Grand oral du bac : SPORT ET TECHNOLOGIE
Publié le 05/02/2019
Extrait du document
Le saut à la perche a été transformé par l'emploi de la fibre de carbone dans la fabrication des perches. Des matériaux similaires entrent dans la constitution des javelots, des arcs ainsi que dans la coque des bateaux de compétition.
pneumatiques pour plus de confort et de rebond, etc; chaque année apporte son lot de nouveaux raffinements. La conséquence en est que, même retirés de la compétition, des athlètes de renom comme Michael Jordan continuent de gagner beaucoup d’argent grâce aux contrats commerciaux qu’on leur propose.
Des conséquences générales
Les apports nouveaux concernent aussi l’arbitrage des compétitions (caméra vidéo, chronomètre au millième de seconde, visualisation au ralenti de la rencontre pour s’assurer de la régularité du jeu, contrôle antidopage, système de communication portable permettant de surveiller en permanence le public assistant aux événements sportifs afin d’assurer sa sécurité).
Les progrès médicaux ont entraîné chez les sportifs une attitude nouvelle vis-à-vis de leur corps, favorisée par l’importance des gains, le sponsoring et la médiatisation. La nutrition permet en effet aujourd’hui la mise au point de régimes alimentaires optimaux et une surveillance cardiaque et pulmonaire accrues. Elle offre aux athlètes un contrôle constant de leur équilibre biologique, de leurs performances physiques et de leurs progrès. L’entraînement du sportif est aujourd’hui presque autant une affaire de technologie qu’une affaire de muscles.
Colorsport
Michael Jordan jouant, pour les États-Unis, la finale de basket-ball aux jeux Olympiques de 1992.
Un contrat commercial pour la production de chaussures de basket portant son nom lui a rapporté des millions de dollars.
«
Sport
et technologie
i Le
champion de golf australien Greg Norman
a emploie ici l'un des derniers modèles de club
issus de recherches technologiques très
poussées.
Le club est doté d'une large tête afin
d'améliorer le contrôle de la frappe de la balle.
' Le pilote de formule 1 porte
une combinaison ignifugée et
un casque intégral à visière.
Il est assis dans
un cockpit très étroit adapté à sa morphologie.
Depuis 1994, les voitures ont gagné en stabilité.
coptère)
et à l'administration de ces courses.
Mais elles contribuent ainsi à relever le niveau du
défi, intéressées par la formidable publicité que
peut constituer une victoire.
Des équipements protecteurs
L'amélioration du matériel concerne aujourd'hui
de très nombreuses disciplines mais n'est pas
toujours sans risque pour les sportifs.
Dans les
sports de batte (ou de crosse), par exemple, i
Giuseppe Farina dans l'Alfa Romeo
a qui remporta la victoire
sur le circuit de Silverstone en 1950.
Ce circuit situé en Grande-Bretagne est le plus
rapide du monde.
Il mesure 4, 719 km et
comporte de nombreuses difficultés.
comme le cricket, le hockey sur glace et le base
bali, très pratiqués dans les pays anglo-saxons, la
précision et la rapidité des joueurs ont tellement
augmenté que les balles ou les palets durs se
déplacent désormais à des vitesses qui menacent
les membres, la tête, voire la vie des compéti
teurs.
Des carrières internationales ont été brisées
à la suite de simples fractures.
L'emploi de matériaux synthétiques a été géné
ralisé afin d'assurer aux joueu r s une meil
leure protection.
Un batteur de cricket des
années 1950, par exemple, portait sur la tête un
simple chapeau de tissu, des jambières et des
gants traditionnels, ainsi qu'une protection à
l'aine.
Le batteur actuel est équipé d'un casque
épais muni d'une grille devant le visage, il porte
des gants et des jambières garnis d'un épais rem
bourrage.
Son aspect n'a guère changé parce que
des matériaux nouveaux plus légers (coque en
plastique et en mousse pour protéger le bras lan
ceur) ont été employés pour fabriquer des pro
tections dissimulées sous sa tenue traditionnelle.
Les sports de haute technologie
Un autre domaine où la science et la technologie
connaissent des applications multiples est celui
de la course automobile.
Les améliorations
constantes apportées aux moteurs, au carburant
et aux pneumatiques repoussent continuelle
ment les limites des machines.
La meilleure
connaissance des phénomènes aérodynamiques
a augmenté la stabilité des véhicules.
Si ce sport
reste toujours périlleux, il est toutefois moins
meurtrier que dans les années 1960.
À cette époque, les pilotes étaient encore équi
pés de casques en cuir et de combinaisons en
coton.
N'ayant aucune protection en cas de ton
neaux, nombre d'entre eux se sont tués sur les cir-.
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