TRANSMISSION DE PUISSANCES PAR ENGRENAGES.pdf

Conditions d’emploi des dentures hélicoïdales :

■ Fonctionnement plus silencieux que des dentures droites. Surtout avec des dentures reprises après taillage par rectification ou rasage (« shaving »). Exemple : boîtes de vitesses d’automobiles.

■ Possibilité de respecter n’importe quelle valeur d’entraxe en jouant sur l’angle d’hélice, tout en gardant un module, et donc un outil, normalisés.

(alors que les dentures droites normalisées ne peuvent se monter qu’avec certaines valeurs d’entraxe)

■ L’effort axial de l’engrènement se répercute sur les paliers : il faut donc concevoir ceux-ci en

conséquence (roulements coniques, ...)

Cet effort axial peut néanmoins être réduit sur un arbre intermédiaire muni de plusieurs dentures par une configuration judicieuse :

Helices de meme sens pour que les efforts axiaux s’opposent

L’effort axial est totalement annulé sur les dentures chevrons :

Transmission de puissance par ENGRENAGES VERdun

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1. CLASSIFICATION DES ENGRENAGES

Position relative des axes

parallèlesà dentures droites roues cylindriques à dentures hélicoïdales

concourants (en général perpendiculaires)à dentures droites roues coniques à dentures hélicoïdales

non concourants (très souvent perpendiculaires)roue et vis sans fin roues coniques à dentures hypoïdes

Dans tous les cas, les profils de dentures sont basés sur le principe de la développante de cercle, avec taillage par génération, qui est largement développé dans le cours sur les engrenages cylindriques à dentures droites.

). ROUES CYLINDRIQUES A DENTURES DROITES

Rappels -

il y a roulement sans glissement entre les DIAMETRES PRIMITIFS

Relation de base :

D = m.Z

diamètre primitif

_ N2_ _ D1 _ _Z1 r “ N1 “ D2 “ Z2

Le rapport de transmission vaut :

MODULE nombre (le même pour de dents les deux roues)

Il ne peut prendre que certaines valeurs pour des dentures normalisées.

Du module dépend la taille de la dent

D1

Roue

menée

Roue

menante

L’effort transmis entre les deux roues dentées est équivalent à une force appliquée au point de

tangence des diamètres primitifs, inclinée de l’angle de pression a par rapport à la tangente.