Les Produits anticorrosion

« !t UJ N C'est pourquoi les objets contenant de J'argent se ternissent souvent et deviennent marron.

L'or et le platine n e sont sensibles ni à l'atmosphère ni aux polluants et conse rvent leur éclat.

Une autoprotection La corrosion rapide des métaux n'excl ue pas pour autan t leur utilisation dans la fabric ation d'ob jets d'usage quotidien.

De nombreux outils et appa­ reils sont réalisés en aluminium, par exemple les cassero les.

Il s'agit d'un métal extrêmement corro­ sif lorsqu 'il est exposé à J'air , toutefois , la fine couc he d'oxy de qui se forme rapidement le pro­ tège contre de nouvelles attaques.

Si cette protec­ tion vient à être en dommagée , une nouvelle couc he se reformera presque immédiatement.

Les matériaux de substitution Lorsque la corrosion d' un mat ériau particulier devient une véritable gêne , il arrive que l'on soit contraint de le remplacer par un autre.

Par exemple, afin d 'év iter la rouille , il est possible d'utiliser des vis en laiton à la place de celles en acier.

Le laiton se ternit progressivement et se couvre d'une surface mate toutefois préférable à la rouille poudreuse courante sur l'acier.

Cependant si l'on veut s'assurer d'un sertissage solide, aucun métal n'est aussi fiable que l'acier.

La solution réside dans l'utilisation d' une composi­ tion anti-corrosive de cet alliage.

Les équipements Dans les cimetières de bateaux les épaves se décomposent lentement.

Le contact avec l'eau et l'o xygène d e l' air oxyde peu à p e u les métau x .

Les pièces métalliques des motos sont recouvertes de nickel , puis de chrome qui les protègent de la rouille .

Elles sont ensuite peintes et décorées.

des navir es, par exe mpl e, son t fabriqués à partir d ' un acier ino xydab le.

Celui-ci est extrêmement résistant et ne se corrod e pas.

Les revêtements Les alliages spéciaux sont o nére ux donc rése rvés à des usages bien particuliers.

C'est pourquoi on adopte souvent une solution meilleur marché qui consiste à conserver le même matériau de base en y appliquant un revêtement anti-co rrosif.

La pro­ tection la plus cou rant e contre la rouille est la lubrification .

La visserie en acier est enduite Depuis l'Antiquité on utilise l'or pour fondre des bijoux et r éalise r de nomb reux accessoires car il ne se corrode pas.

Au fil du temps , il conserve son lustre et s on brillant.

C'est un matériau éternel .

immédiatement après sa fabrication d'une couche d'huile de sorte qu'elle ne s'altè re pas dans des milieux humides.

L'huile ne peut toutefois assurer qu'une protection provisoire .

En revanche , il est possible de protéger de façon plus durable les par­ ties exposées en les recouvrant d' une pellicule p lus épaisse de graisse.

En plus de son action anti­ rouille , la graisse facilite l es mouvements méca­ niques mais elle attire des particules de poussière.

Ce n'est pas gênan t pour les machines , mais lors­ qu'il s 'ag it de parties métalliques exigeant un mini­ mum de qualités esthétiqu es, il conv ient de les recouvrir d'une matière plastique ou de les peindre avec un app rêt.

La peinture peut être une exce llente protec­ tion mais dès qu'ell e s 'éca ille, l'oxy gène et l'humi­ dité pénètrent facilement le métal et le problème resurgit.

Même si la surface découverte est réduite , l a ro uill e s 'étend sous la peinture.

C'est pourquoi il convient de remédier immédia tement à la dispari­ tion de la peinture.

La protection électrochimique Ces procédés sont de deux types : l'élect ro lyse et la galvanisation.

L'électrol yse cons iste à faire pas­ ser un courant élect riqu e dans une soluti on chi­ mique au moyen de deux électrodes.

On recouvre ainsi de chrome et de nickelles équipements auto­ mobiles qui conservent leur esthétique et ne ris­ quent plus de roui lle r.

La galvanisation consiste à plonger le maté­ riau dans une solution contenant du zinc en fusion qui se déposera sur sa surface le protégeant durablement contre la rouille.

Ce procédé est prin­ cipa lement utilisé pour le petit outillage (tourne­ vis, plaques d'ac ier) et la visserie.. »