Le métro transforme les grandes villes

« voitu res, le métro de New York est le deuxième réseau de transp ort ur bain au monde, après celui de Tokyo.

Quant au métro parisien, c'est à un Br eton que nous le dev ons.

L'ingénieur de l'École Polyte chnique Fu lge nce Bien venüe -la sta tion Montparnasse-Bienvenüe porte son nom -est char gé de dresser un ava nt-pr ojet de métrop olitain à trac tion él ectrique.

C'est l'abou­ ti ssement de 40 ans d'atermoie­ ments et de conflits entre la ville et l' État.

C'est le chantier du siècle Paris est éventré, même dans les plus beaux quartiers.

Creuser le sol de la capitale n'e st pas une mince affaire : les sols friables et l'eau toujour s pr ésentent rendent les trava ux par ticulièr ement pénibles.

Un problème de délai se pose : la ligne Porte-de- Vincenne s-Porte-Mai Ilot doit être ouverte pour l'Exposition Un ivers elle de 1900.

Aujour d'hui encore s'ouvrent de nouvelles lignes reliant le centre- ville à sa périphérie.

Les premiers métros 1863 londres Le nom officiel du métro de Londres est l'Und erground, mais les Londo niens l'ap­ pellent le >.

C'est le plus vieux métro souterrain du monde.

Il est inauguré le 10 janvier 1863.

En 1990, le métro londonien a un réseau de 392 km.

Les neuf lignes desservent 268 stations.

1893 Chicago Pour l'inau guration de l'Ex­ position univer selle sont achevées les premières lignes du métro aérien (Eievated Rai lways).

C'est seulement cinquante ans plus tard, en déc embr e 1938, que l'on commence à creuser des tranchées pour faire circuler le métro sous terre.

1898 Vienne Vienne met en service ses premières liaisons urbaines en 1898.

Le métro emprunte des viaducs et des galeries ; il est partiellement souterrain.

Le métro moderne comprend 5 lign es; une sixième est déjà prévue.

19 04 La station de métro Picca dilly Circus, à Londres 1899 Le métro de Chicago �Bo- s- to- n---- -- -- -- �� Le centre ville est desservi par un tramway électrique qui parcourt 3 km dans un tunnel.

Ce tramway est le premier moyen de transport en commun souterrain utilisé aux États·Unis.

Le tunnel pour tramway souter rain ap paraît dès 1901.

1900 Paris Construit en vue de l'Ex po­ sition universe lle, la pre­ mièr e ligne de métro couvrant 10,3 km, est mise en service à Paris le 14 juil let.

Le trajet compte 16 stations et dure 33 minutes.

Le métro parisien est long aujourd'hui de 199 km et dessert 368 stations.

1902 Berlin Après deux ans de travaux entre Traualer Tor et Pots­ damer Platz, on inaugure la première ligne de métro.

Dès 18 82, on circule grâce aux chemins de fer métropo­ litains, à l'ép oque construits dans des tunnels.

La station de métro Richelieu-Drouot, à Paris. »