Le Deutschland et le Ruban bleu
Publié le 28/03/2019
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Le Deutschland et le Ruban bleu
Le ruban bleu, décoration décernée pour la traversée la plus rapide de l'Atlantique Nord, est, pendant plus de cent ans, un trophée prestigieux pour les chantiers navals et les sociétés d'armement. Vers 1990, c'est le triomphe des navires allemands.
La traversée de l'Atlantique -le passage du Vieux Monde au Nouveau Monde - est encore au xix' siècle un grand défi. La première traversée en bateau à vapeur est effectuée par le Savan-nah, un bateau américain à aubes, en mai 1819. Pour accomplir cette performance, il a fallu 29 jours et 11 heures. À cette époque, les mers du globe sont encore fréquentées par des bateaux à voiles ; les bateaux à vapeur s'imposent cependant petit à petit. À partir de 1837, un service postal régulier sur bateaux à vapeur est mis en place pour traverser l'Atlantique. Commence alors la bataille pour la traversée la plus rapide.
Le Bremen, le paquebot le plus rapide en 1929
En 1838, trois sociétés britanniques d'armement mettent à flot des navires pour la traversée de l'Atlantique. Le plus rapide est le Great Western : son premier long trajet de Bristol à New York dure 15 jours. À partir de 1838, est instaurée une distinction particulière pour la traversée la plus rapide : c'est le Ruban bleu. Cette distinction fait référence à la remise d'une flamme bleue par un armateur britannique aux voiliers qui effectuaient au xixe siècle le parcours entre l'Australie et
la Grande-Bretagne. Jusqu'à la fin du siècle, ce sont les navires britanniques qui règnent sur l'Atlantique. Durant quarante ans, tous les porteurs du Ruban bleu sortent des chantiers navals britanniques.
Le Deutschland et le Ruban bleu
«
jou
rs, qua torze heur es et six
minu tes.
Le Deutschland célèbre son triom
phe définitif en arrivant le 11 sep
tembre 1900 au port de Cherbourg
ap rès une course très excitante.
Il
possède une avance de six heur es sur
le Kaiser Wilhelm, parti de New York
le 4 septembre, à peu près au même
moment.
Bien que les deux capi
tai nes nient énergiquem ent qu'il
s'ag isse d'une compétition, les passa
ger s des deux navires disent le
contraire.
Le
Deut schla nd, le navir e de
commerce le plus rapide au monde,
rem portera plusieurs fois le Ruban
bleu ; ju squ'en juillet 19 01, il
décroche quatre fois la récompense
pour la traversée de l'Atlantique.
En raison de probl èmes de
vibr ations, le navire est cependant
reti ré de la navigation et est
transformé en navire de croisière
pour des passager s for tunés.
Il
croisera ainsi en Méd iterranée
ju squ'au début de la Première
Gu erre mondiale.
Les
grands gagnants
du Ruban bleu
le Lusitania 19
07
Le Lusitania, bateau britan
niqu e, est alors le plus grand
navire avec le Mauretania, un
navire de même catégorie.
Ils
règnen t tous deux sur
l'Atlantique Nord à partir de
19 07 et pendant 22 ans.
Le
Lusitania établit un record de
quatre jours, dix-neuf heures
et cinqua nte-deux minutes
pour la traversée de
l'Atlantique.
1929
Le Bremen
Le Bremen, de la Nord
Deutsche Lloyd, accomplit le
trajet de Cherbourg à New
York en quatre jours, dix-sept
heu res et quar ante-deux
minutes, arrachant le Ruban
bleu au Mauretania qui le 19
00
poss édait depuis vingt ans.
Au Le
Lusitania
cours des trois années
su ivantes, le Bremen et un
navire de même catégorie,
I' Europa, règnent sur le
transport transatlantique de
passagers.
1935
Normandie
Au milieu des années 30, le
paqueb ot français remporte
plusieur s fois le Ruban bleu.
Les premier s essais de
traversée de cet élégan t
navire ont lieu en 1935.
Les
salons superbement amé
nag és, la chapell e de style
by zantin, le resta urant, le
théâtre et la piscine offrent
un nouveau type de confort
aux passagers.
:-:::-- --:-: ---- -'-19�3=6 Le Queen Mary Le Queen Mary
Pour sa traversée de Cher
bourg à New York en juil
let 1936, le Queen Mary
enlève le Ruban bleu au Nor
mand ie en établis sant un
temps record de quatre jours
et vingt-sept minutes.
il effec-
tue le voyage à une vitesse
moyenne de 30, 14 nœuds.
1952
L'United States
Jaugeant 53 300 tonneaux,
l'U nited States est le plus
grand paquebot construit aux
États- Unis.
En juil let 1952, il
éta blit lors de sa première
traversée un record absolu de
trois jours, dix heures et
L'United States
quaran te minutes.
C'est la
première fois depuis cent ans
qu'un bateau américain
remporte le Ruban bleu..
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