Le De Havilland Comet La CaravelleBoeing 707 Boeing 747 Airbus

1952

Le De Havilland Comet

Le premier avion à réaction civil au monde accueille 36 passagers. La construction de l'appareil est lancée par la Commission Brabazon en 1942 en Grande-Bretagne, chargée de mettre au point des avions pour le développement de l'aviation civile d'après-guerre. À côté des appareils à hélices, la Commission propose un avion à réaction transatlantique, Brabazon type IV. La mise au point de ce modèle donnera naissance au De Havilland Comet.

1955

La Caravelle

Premier avion commercial à réaction français, la Caravelle vole sous tous les cieux du monde pendant plus de trente ans. Célèbre pour ses deux moteurs fixés en arrière du fuselage, elle concurrence avec succès les avions américains Boeing 727 et Douglas DC9 qui ont repris la même architecture. Elle sera définitivement retirée des lignes régulières dans les années 1990 mais sera encore utilisée comme appareil expérimental, notamment pour simuler des vols en apesanteur.

1958

Boeing 707

Le Boeing 707 est l'un des premiers appareils à disposer d'un mécanisme Fan qui est plus silencieux et plus rentable dans le domaine infrasonore que les mécanismes de turbines habituels.

1969

Boeing 747

Le \"Jumbo\" s'inscrit dans la lignée des appareils toujours plus rapides et plus grands, qui en raison d'un nombre perpétuellement croissant de passagers deviennent indispensables. Le Boeing 747 atteint une vitesse de pointe de 930 km/h et s'élève jusqu'à une altitude de 13700m. L'appareil équipe la presque totalité des compagnies aériennes mondiales.

1972

Airbus

La famille des Airbus, qui comprend 9 modèles, est une production communautaire de 5 États européens. Ils sont présents sur de nombreuses lignes aériennes dans le monde.