Fuller Richard Buckminster
Publié le 01/04/2019
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Fuller Richard Buckminster
Ingénieur américain
* 12.7.1895, Milton, Massachusetts
+ 1.7.1983, Los Angeles
Ingénieur d'avant-garde du XXe siècle, il doit sa renommée à ses recherches sur les systèmes \"dymaxion\" (dynamisme/maximum d'efficacité) et sur les structures \"tenegrity\" (tension pure). Entre les années vingt et soixante-dix, il élabore des maisons dymaxion et réalise des dômes géodésiques, coupoles monumentales aux matériaux légers et transparents dont la plus spectaculaire est celle de l'atelier de réparation de l'Union Tank Car Co. à Baton Rouge en Louisiane (1958, 117 m de diamètre).
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Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)Fuller, Richard Buckminster.
Fuller, Richard Buckminster (1895-1983), architecte, inventeur et philosophe américain.
Buckminster Fuller influença plusieurs générations d'architectes et d'ingénieurs par sa vision optimiste d'un monde transformé par la simple application de la
technologie.
Né à Milton, dans le Massachusetts, le 12 juillet 1895, Fuller étudia à l'université Harvard et à l'École navale des États-Unis à Annapolis, avant de servir dans la marine américaine (1917-1919).
Il occupa plusieurs postes dans l'industrie, puis il créa
l'entreprise Dymaxion Corporation en 1932, destinée à la production de masse de maisons circulaires (« Dymaxion »).
Ses recherches ultérieures l'amenèrent à défendre le dôme géodésique, une structure qui permet de couvrir de larges surfaces à
bas prix.
Plusieurs milliers de ces voûtes hémisphériques furent construites, bien que l'idée de Fuller d'y enclore des villes ait généralement été considérée comme une fantaisie futuriste.
Fuller construisit un dôme comme Pavillon américain pour
l'Expo'67 de Montréal.
Ecrivain prolifique, Fuller croyait qu'un grand nombre des problèmes de notre société, y compris la pauvreté et la solitude, pouvaient être résolus par une adaptation massive des nouvelles technologies.
Il tenta de redessiner le moteur de voiture type,
mais ses idées ne trouvèrent pas d'écho auprès des industriels de l'automobile.
Buckminster Fuller reçut de nombreuses décorations, comme la Royal Gold Medal (médaille d'or) d'architecture (1968) et la médaille d'or de l'Institut américain des
architectes (American Institute of Architects) (1970).
Il mourut à Los Angeles le 1 er juillet 1983.
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