Aviation et seconde guerre mondiale

« De nombreux exemp laire s de cet avion servi rent en Europ e et dans le Pacifique.

Les deux grands as américains (Richard Bong et Papy Boyington) volèrent sur P-38 .

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-'· , • : - , oe:::- r Version P-JBL •Moteur 2 Allison V-1710-111/113 de 1600 ch • Vitesse maxi : 666 km/h • Vitesse ascensionnelle : 6 095 m en 7 mn • Armement : l canon de 20 mm, 4 mitrailleuses de 12,7 mm, • Poids maxi au décollage : 9 798 kg • Envergure: 15,85 m • Longueur : 11,53 m LE GRUMMAN F6F HELLCAT • Parfaitement adapté au théâtre d'opération du Pacifique, le F6F Hellcat a abattu 5 156 avions japonais pour la perte de seulement 270 des siens.

Conçu comme une évolution du Wildcat, c'était un avion très robuste, facile à piloter, puissant et agile.

•Moteur l Pratt & Whitney R-2800-lOW de 2 000 ch • Vitesse maxi : 590 km/h • Vitesse ascensionnelle : 6 095 m en 7 mn • Armement : 6 mitrailleuses de 12,7 mm, •Poid s maxi au décollage : 5 528 kg • Envergure : 13,05 m • Longueur: 10,16 m LE VouGHT CoRSAIR F4U • Répondant à un appel d'offre concernant un monoplan monomoteur embarqué sur porte-avion, la société Vought créa le Corsair, mais les pilotes étaient un peu désorientés par cet avion complexe, utilisant notamment des commandes hydrauliques.

• Moteur : l Shvetsov M-63 de l 100 ch • Vitesse maxi : 525 km/h • Vitesse ascensionnelle : 6 095 m en8mn • Armement : 2 canons de 20 mm, 2 mitrailleuses de 7,62 mm, • Poid s maxi au décollage : 6 150 kg • Envergur e: 12,49 m • Longueur : 10 m LE MIKOYAN-GUREVITCH M1G • Ce chasseur monoplan avec moteur en ligne Mikulin AM 35 (le plus puissant moteur en 1938) fut produit rapidement en très grande quantité car ses performances étaient supérieures à celles de ses contemporains.

Bien que dépassé , il resta en service jusqu'à la fin de la guerre car sa maintenance était très aisée.

Version MiG-3 •Moteur: 1 Mikulin AM-35A de 1 350 ch • Vitesse maxi : 640 km/h • Vitesse ascensionnelle : 6 095 m en 6 mn • Armement : 2 mitrailleuses de 12,7 mm, l mitrailleuses de 7,62 mm • Poids maxi au décollage : 3 350 kg • Envergure : 10,20 m • Longueur : 8,25 m LE LAVOCHKIN LA • Développé pour moderniser la flotte aérienne soviétiq ue en 1939 , le LaG-3 eut une mise en grande production très rapide alors que l'appareil s'avérait peu endurant , mal équilibré, doté d'une vitesse ascensionnelle faible et d'une autonomie un peu faible au vu des vastes étendues russes.

Il connut des pertes énormes lors de l'invasion du territoire par les Allemands.

Le La-5 était très nettement supérieur et devint un chasseur efficace.

Version La-5FN • Moteur : 1 Shvetsov Ash-82FN de 1 630 ch • Vitesse maxi : 650 km/ h • Armement : 2 canons de 20 ou 23 mm • Poids maxi au décollage : 3 400 kg • Envergure : 9, 80 m • Longueur : 8, 67 m LE YAKOVLEV YAK Vought Corsair F4U-l ·Le Yakovlev Yak-1 est un excellent •Moteur 1 Pratt & Whitney R-2800-16W de 2 ooo ch • Vitesse maxi : 660 km/h • Vitesse ascensionnelle : 6 095 m en 7 mn et 50 s ·Armement : 6 mitrailleuses de 12,7 mm, • Poids maxi au décollage : 6 280 kg • Envergure : 12,49 m • Longueur : 10 m LE POLIKARPOV 1-16 ÎIP 24 Ce monoplan à cockpit à ciel ouvert a été le premier chasseur de ce type à entrer en service dans le monde .

Particulièrement compact, il a effectué son premier vol en décembre 1933.

Le moteur de 480 ch ne lui permettait d'atteindre que 360 km/h mais sa vitesse a atteint ensuite 450 km/ h avec un nouveau moteur .

Malgré une instabilité chronique à cause de son court fuselage, il entra largement en production (7 005 exemplaires monoplaces et 1 640 versions biplaces d'entraînement) .

chasseur, n é en janvier 1940 , de construction mixte bois-métal.

Il fut construit à 8 271 exemplaires et donna naissance aux redoutables Yak-3 et Yak-9, très rapides et très manœuvrables, simp les à piloter et à entretenir .

Le Yak-9 , le dernier de la famille, fut le plus réussi des chasseurs Yakovlev.

Plus robuste, il conservait toutes les qualités de ses prédécesseurs et fut construit à 14 579 exemplaires .

Version Yak-9 • Moteur: l Klimov VK-105PF-3 del 260 ch • Vitesse maxi : 605 km/h • Vitesse ascensionnelle : 6 095 m en 6 mn et 20 s • Armement : 1 canon de 20 mm.

2 mitrailleuses de 12,7 mm, • Poids maxi au décollage : 3 080 kg • Envergure: 9,74 m • Longueur : 8,55 m Pays de l'Axe LES CHASSEURS ALLEMANDS LE JUNKER JU-87 DIT STUKA Le Stuka fut une arme de terreur nazie particulièrement efficace pour la guerre éclair de la Wehrmacht.

Redoutable, il a fait ses premières armes en Espagne, peu avant la Seconde Guerre mondiale .

«Stuka» est l'abrégé de « sturzkampflu gzeug »qui veut dire «bomba rdier e n piqué ».

Il fut produit à 5 700 exemplaires .

Le pilote de Stuka le plus célèbre fut Han s Rudel.

Version D-1 •Moteur: JUMO 211 D de l 100 ch •Vitesse maximale: 410 km/h •Armement : 4 mitrailleuses et l 800 kg de bombes • Poids maxi au décollage : 5 838 kg •Envergure : 13,8 m •Lon gueur: 11,13 m LE HEINKEL HE-162 • Cet avion a été conçu et réalisé en un temps record : 69 jours , du 8 septembre au 6 décembre 1944, date de son premier vol.

Ce chasseur à réaction fut construit à 116 exemplaires, mais bien peu participèrent aux combats .

Version He-162A • Moteur : 2 x BMW 003E-l Turbojet • Vitesse maxi : 890 km/h • Armement : 2 canons de 20 mm • Poids maxi au décollage : 2 605 kg • Poids à vide : l 760 kg • Envergure : 7,20 m • Longueur : 9,05 m • Plafond maxi : 39 370 pieds • Rayon d'action : 975 km LE MESSERSCHMITT BF 109 C'est le chasseur allemand mythique de la Seconde Guerre mondiale.

De nombreuses versions furent mises en service.

Certains modèles étaient propulsés par un moteur alimenté par un mélange de méthanol ou dopé au protoxyde d 'azote! Le BI 109G fut fabriqué en très grande série.

Plus de 30 ooo exemplaires ont été construits.

dont certains fabriqués en Hon grie et en Roumanie.

Les BI 109G équipèrent des unités de la plupart des armées de l'Air combattant aux côtés de la Luftwaffe.

160 exemplaires furent fournis à la Finlande et 12 à la Suisse.

Version Bf 109G ·Moteur : l moteur Daimler-Benz DB 605A- l de l 475 ch • Vitesse maxi : 621 km/h à 6 900 m • Vitesse ascensionnelle : l 020 m /mn • Rayon d'action : 600 km ·Armem ent: l canon MG 151 de 20 mm, 2 mitrailleuses de 7,19 mm • Poids maxi au décollage : 3 400 kg • Envergure : 9,92 m • Longueur : 9,03 m MESSERSCHMITT BF 110 • Cet é légant bimoteur avait une terrible réputation , mais révéla des défauts importants en 1940 en se faisant écharper par les monomoteurs plus agiles.

Une fois sa stratégie d 'emploi mieux définie , il servit pendant tout le reste de la guerre en se distinguant dans de nombreuses missions de jour comme de nuit.

Version BI llOF-2 •Mot eur: 2 moteurs Daimler-Benz DB 601F del 350 ch • Vitesse maxi : 566 km/h à 6 000 m • Vitesse ascensionnelle : 650 m /mn • Armement : 2 canons de 30 mm, 4 mitrailleuses de 7,9 mm • Poids maxi au décollage : 7 200 kg • Envergure : 16,25 m • Longueur : 12,07 m • Rayon d'action : l 200 km MESSERSCHMITT ME· 1638 • Conçu en tant qu'intercepteur , il décollait sur un chariot largable et atterrissait sur un patin ventral.

Le Komet affichait des performances phénoménales en vitesse ascensionnelle pour son époque.

Par contre son autonomie était limitée à 10 minutes ! Le Me 16J ne fut guère employé , son carburant et sa conception étant à l'origine de nombreux accidents.

• Poids : 3 470 kg • Vitesse maxi : 590 km/h • Vitesse ascensionnelle : 715 m /mn • Rayon d'action : l 100 km • Envergure : 12,00 m • Longueur : 8,94 m MITSUBISHI A6M REl·SEN •C'est le célèbre« Zéro» japonais (surnommé ainsi par les Alliés) , conçu en 1939 par Hiro Horikoshi.

Destiné aux porte-avions , il était supérieur aux avions terrestres de la même époque.

Ce succès a fait de lui l'avion japonais le plus construit de la guerre avec 10 449 exemplaires.

Les 500 derniers exemplaires ont même été modifiés 1 tt k l Version A6M2 Rei-sen Madet 21 • Moteur : l moteur en étoile Nakajima NKlC Sakae 12 de 950 ch.

• Armement : 2 canons de 20 mm, 2 mitrailleuses de 7.

7 mm, 2 bombes _ de 60 kg • Moteur : 2 moteurs fusée Walter HWK 509A-2 de 1700 kgp • Vitesse maxi : 955 km/h à 9 ooo m • Vitesse ascensionnelle : 81 m/s • Armement : 2 canons de 30 mm • Poids maxi au décollage : 4 310 kg ·Rayon d'action : 80 km • Envergure : 9,33 m • Longueur : 5,85 m LE MESSERSCHMITT ME 262C ·Entré en service, à l'été 1944, il fut le premier avion à réaction au monde.

Les premiers prototypes , équipés de moteur à piston volèrent en 1941 mais Hitler n'en autorisa la production qu'à partir de novembre 1943.

Au total, l 100 exemplaires du « Schwalbe » furent réalisés en plusieurs versions, parmi lesquelles le Me 262(.

doté de moteurs-fusées.

•Moteur : 2 turboréacteurs Junkers Jumo 109-0048-1 de 900 kgp • Vitesse maxi : 870 km/h à 6 ooo m • Vitesse ascensionnelle : 20 m/s • Armement : 4 canons de 30 mm • Poids maxi au décollage : 6 400 kg • Rayon d'action : 850 km • Envergure : 12,48 m • Longueur : 10,60 m LES CHASSEURS JAPONAIS Kawasaki Ki-61 Hien • Surnommé «Tony » par les Alliés, cet avion vola pour la première fois en décembre 1941.11 fut l'un des chasseurs japonais les plus construits , avec 3 078 exemplaires toutes versions confondues.

Dans sa philosophie généra le, il était inspiré du 81109 allemand et on le retrouva sur tous les fronts du Pacifique.

•Moteur: 1 moteur en ligne Kawasaki Ha-40 de l 175 ch • Armement : 3 canons de 20 mm, 2 mitrailleuses de 7.7 mm , bombes de 500 kg • Poids : 2 796 kg • Vitesse maxi : 534 km/h à 4 550 m • Vitesse ascensionnelle : 825 m /mn • Rayon d'action : 3 100 km • Envergure : 12 m • Longueur : 9,06 m NAKAJIMA K1·4411 •Il entra en production en 1941 et fut construit à l 225 exemplaires.

Ce chasseur , se révéla particulièrement efficace contre les bombardiers , notamment les Superforteresses Américaines.

·Moteur : l moteur Army type 100 del 450 ch.

• Vitesse maxi : 605 km/h •Rayon d'action : l 296 km • Armement : 4 canons de 20 mm.

• Poids : 2 106 kg • Envergure : 9,45 m • Longueur : 8,79 m LES CHASSEURS ITALIENS FIAT CR.42 fALCO • Cet avion biplan, issu des traditions techniques de la Première Guerre mondiale était un très bon appareil.

Toutefois , il fut dépassé par l'arrivée du Hurricane.

Il servit essentiellement en Afrique du Nord.

•Moteur: l Fiat A.74 RC-38 de quatorze cylindres en étoile, de 840 ch.

• Vitesse maxi : 430 km/h.

• Armement : deux mitrailleuses Breda SAFAT de 12,7 mm • Envergure: 9,70 m • Longueur : 8,26 m • Poids : 2 295 kg • Rayon d'action : 785 km MACCHI MC202 fOLGORE • Mis en service en 1943 , il fut sans doute l'un des chasseurs italiens les plus performants .

l 500 exemplaires ont été utilisés sur tous les fronts.

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""' ~ !,....~-· - t Moteur : l Daimler-Benz/Alfa Roméo RAlOOO R.C.41 del 075ch Armement : 2 mitrailleuses de 12,7 mm, et 2 mitrailleuses de 7 ,7 mm • Vitesse maxi : 595 km/ h • Rayon d'action : 765 km • Poids : 2 350 kg • Envergure : 10,58 m • Longueur : 8,85 m. »