Pekín - geografía.

« Fundada hace más de 2.000 años, Pekín ha sido la capital de China los últimos 700.

Es el centro político, cultural e intelectual estatal,así como la principal metrópoli industrial y comercial.

También es la segunda ciudad más grande del país, después de Shanghai.R.A.

Mittermeier/Bruce Coleman, Inc. Pekín, como muchas otras ciudades chinas, tiene serios problemas de contaminación atmosférica e hídrica.

El rápido crecimiento de la población y de la construcción deedificios, junto a una amplia y no regulada eliminación de las aguas residuales procedentes tanto de las industrias como de las viviendas particulares, y a la quema decarbón y otros materiales contaminantes ha dado lugar a niveles muy elevados de contaminación en el aire y en el agua. 3 ECONOMÍA Fábrica de zapatos en Pekín, ChinaTrabajadores montando zapatos en una fábrica estatal en Pekín, donde el rápido desarrollo industrial ha impulsado la recienteinstalación de fábricas en la periferia urbana.

Pekín o Beijing es la capital de China y el segundo centro industrial del país, después deShanghai.Goh Chaihin/AFP La ciudad fue diseñada como centro de desarrollo industrial, comercial, de transporte y científico.

Sin embargo, todos estos aspectos han entrado a veces en conflicto entresí y con las funciones tradicionales de Pekín como centro político y cultural de China.

Fue especialmente problemático el desarrollo y crecimiento industrial excesivamenterápido que tuvo lugar a finales de la década de 1950, al amparo de las políticas planificadoras que tenían como objetivo hacer de Pekín una ciudad productora con una baseindustrial amplia y diversificada. La ciudad se ha convertido en el segundo centro industrial de China, y las principales industrias se han establecido en las ciudades satélites cercanas como Shijingsh (aceroy hierro), Tongxian (automóviles), Fengtai (maquinaria) y Fangshan (petroquímica).

A finales de 1991, las fábricas daban empleo a más de 2,1 millones de obreros.

EnPekín se producen actualmente una gran variedad de productos de algodón y fibras sintéticas, papel, lubricantes de alta calidad, productos electrónicos y derivados de laindustria alimentaria.

Otra actividad que ha crecido rápidamente, desde la introducción de las reformas económicas en 1978, ha sido la construcción; surgen por todaspartes nuevos edificios, carreteras, fábricas y otros proyectos de infraestructura a un ritmo asombroso.

En 1991 se emplearon en la ciudad de Pekín 684.000 trabajadoresen el sector de la construcción. La agricultura continúa empleando, a grandes rasgos, al mismo número de personas (900.000) que en la década anterior, aunque la parte de ingresos que supone en laeconomía es inferior en relación con otros sectores.

La producción agrícola y ganadera incluye cereales, una gran variedad de hortalizas como la col, los tomates, lasberenjenas, las zanahorias y las cebollas, leche, huevos, aves de corral y ganado porcino. Las actividades comerciales y de servicios han crecido rápidamente en los últimos años, y en la actualidad emplean a más de un millón de trabajadores.

Existen muchoscentros comerciales esparcidos por toda la ciudad; los más conocidos se encuentran en la avenida Wangfujing, que bordea la Ciudad Prohibida y la plaza de Tiananmen.

Laartesanía tradicional, basada en los trabajos de esmalte, tallas de jade, loza lacada y tejido de alfombras, continúan realizándose y dando celebridad a la ciudad. Pekín es también uno de los principales núcleos de transporte de China.

Existe una enorme autopista que conecta la ciudad con Tianjin, un importante puerto fluvial eindustrial situado a 90 km al sureste.

Pekín es el centro de la red nacional de carreteras.

También salen de Pekín un gran número de líneas ferroviarias hacia todos loslugares del país que comunican la ciudad con Corea del Norte, Rusia y la República Democrática de Mongolia.

En la ciudad se han construido recientemente un gran númerode carreteras de circunvalación y autopistas, y el sistema de transporte subterráneo continúa expandiéndose debido a los notables esfuerzos que se están realizando pormejorar el transporte colectivo.

A pesar de las construcciones de nuevas carreteras, el tráfico se ha ido congestionando cada vez más debido al aumento de la compra deautomóviles.

Además, la mayoría de los pequeños desplazamientos en Pekín se hacen en bicicleta, que obstaculizan el tráfico de las calles de la ciudad.

El aeropuertointernacional de Pekín cuenta con un servicio interno que lo comunica con la mayor parte de las grandes ciudades de China en las que funcionan compañías de transporteinternacionales, y posee servicios de vuelos directos a Norteamérica y Europa, así como al este, sureste y suroeste de Asia. Con las reformas económicas que se llevaron a cabo a partir de la década de 1980 se generalizaron las empresas de capital conjunto, nacional y extranjero.

La economíainterna ya no incluye sólo empresas propiedad del Estado o colectivizadas, sino que también agrupa a muchas empresas privadas y autónomas.

A finales de 1991, Pekíntenía 52.000 trabajadores empleados de forma autónoma, que localmente se denominan getihu, en actividades comerciales.

Los negocios de servicios alcanzaron la cifra de más de 23.500 sucursales en el mismo año y emplearon a 153.000 personas. 4 CONFIGURACIÓN Y PAISAJE URBANO. »