Abraham Darby
Publié le 15/03/2012
Extrait du document
Darby III, le petit-fils du fondateur, et John Wilkinson construisirent le premier pont en fer du monde. Il surplombait le ravin de la rivière Severn sur une longueur de 43 mètres, tout près de Coalbrookdale, où arrivaient les navires à destination de Bristol. Le tablier du pont fut soutenu par cinq arches en fer, chacune fondue en deux parties. Ce pont, qui devait servir de moyen publicitaire pour montrer une nouvelle application du fer, fut immédiatement considéré comme une sorte de miracle. Actuellement, ce pont est un des monuments nationaux d'Angleterre....
«
ayant déjà succédé, on avait déjà coulé plus de
cent cylindres Newcomen à Coalbrookdale .
Le
nombre des possibilités d'applications
industriel
les du fer ne fit que croître .
En 1779, Abraham
Darby
Ill, le petit-fils du fondateur, et John Wil
kinson construisirent le premier pont en fer du
monde.
Il surplombait le ravin de la rivière Severn
sur une longueur de
43 mètres, tout près de Coal
brookdale, où arrivaient les navires à destination
de Bristol.
Le tablier du pont fut soutenu
par cinq
arches en fer, chacune fondue en deux parties.
Ce
pont, qui devait servir de moyen publicitaire pour
montrer une nouvelle application du fer, fut
immédiatement considéré comme une sorte de
mi
racle.
Actuellement, ce pont est un des monu
ments nationaux d'Angleterre.
Abraham Darby,
le premier entrepreneur de la
famille, mourut le 8 mars 1717.
Grâce à son
entre
prise, l'ensemble de la région devint le 'berceau de
la révolution industrielle'.
D'autres méthodes de
travail, comme celle de la construction de
nou
veaux fours, l 'extraction de minerai de fer et de
houille et
le creusement d'un réseau complet de
canaux firent de cette région
le plus grand centre
industriel de l'époque .
Mais
les mine s s'épuisèrent av ec le temps, et de
Ci-dessus: Le pont en fer (Iron bridge) sur la rivière Severn,
construit par Abraham Darby II,
près
de Coalbrookdale .
A droite:
Le vieux four de Coal brookda/e , .
utilis é par Abraham
Darby 1 pour fabriquer une fonte
de qualité supérieure .
Ce four fut repris en 1719 par Darby II et
adapté pour l'utilisation du coke au lieu de la houille.
Le soufflet fut renforcé par une roue hydrau lique, mise en action par l' eau venant d'une source.
Le four était
rempli, par le haut, de coke et de minerai de fer en couches alter nées; on y ajoutait de la chaux
liquide pour éviter la formation
d'impuretés.
Le courant d'air
pouvait faire monter suffisam ment/a température du four pour
perme/Ire la fus ion du fer.
nombreuses usines furent transférées ailleurs.
De
même ,
les canaux, les forges et les usines devenus
inutiles furent abandonnés.
Mais
le pont de Darby et de Wilkinson continua à
assurer
le transport jusqu'au début de ce siècle,
lorsque
les fondations devinrent branlantes.
Depuis ,
le pont a été entièrement restauré et est
devenu un des plus grands ouvrages de
1'/ronbrid
ge George Museum ..
»
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