Paris, entre protection et nouvel urbanisme

« III/ Paris, entre protection et nouvel urbanisme A/ Un site au patrimoine exceptionnel Le Paris d'aujourd'hui est celui qui a été complètement transformé entre 1855 et la veille de la Première Guerre mondiale.

Cette mutation dans la physionomie de la ville est principalement le fait du baron Haussmann et de ses collaborateurs qui ont été mandatés par Napoléon III pour moderniser la ville et faire disparaître le Paris médiéval.

Ainsi, l'essentiel des monuments de Paris ont été construits au cours de la 2nde moitié du XIXè siècle.

C'est à cette époque que Paris devient la « ville lumière ». De grandes avenues sont percées, les immeubles dits « Haussmanniens » sont construits.

La ville est hygiénisée avec un réseau d'égouts et d'eau potable installé dans tout Paris.

Des parcs sont créés ainsi que l'apparition de grands magasins.

C'est grands travaux conduisent à un embourgeoisement de la ville et de certains quartiers de Paris. A cette époque-là, Paris n'avait pas beaucoup changé depuis plusieurs siècles.

Avec ce projet, Napoléon III inaugure une tradition du pouvoir politique de sans cesse vouloir adapter, transformer, moderniser la capitale aux exigences du temps.

L'essentiel des monuments aujourd'hui les plus visités de Paris datent de cette période de la 2nde moitié du XIXème siècle, même si d’autre sont plus anciens (cathédrale Notre-Dame) et certains plus récents (pyramide du Louvre, BNF etc.).

En 1991, une partie de Paris intitulée « Paris, rives de la Seine » est inscrite au PMH.

Il s’agit de l’hypercentre historique et touristique de la ville qui date d’avant le XIXème siècle. B/ Un équilibre fragile entre préservation du patrimoine et nouvel urbanisme Le premier équilibre est celui à définir entre une ville touristique et une ville d’habitation ; le risque étant la transformation de la ville en un gigantesque musée. Muséification : Evolution d’espaces patrimonialisés qui se spécialisent dans des fonctions touristiques au détriment des autres fonctions urbaines.

Il s’accompagne d’une gentrification (= embourgeoisement) voire d’un certaine « fossilisation ». Le tourisme est à la fois le motivateur et le fossoyeur du patrimoine. Le deuxième équilibre à trouver est celui entre la préservation du passé et le défi du futur.

Ce choix provoque parfois des destructions ; lorsque la modernité est choisie, il faut détruire pour reconstruire, ce qui provoque à chaque fois le traumatisme des populations locales. Les quartiers des Halles est l’un de ceux qui a été en transformation continue depuis Haussmann.

Il est en chantier depuis la seconde moitié du XIXème siècle.

C’est Napoléon III qui lance un concours d’architecture qui mènera à la création de ces Halles.

A chaque fois, les travaux ont causé des controverses et mécontentements des habitants du quartier et de la ville de Paris.

Les Halles seront détruites en 1970, provoquant un traumatisme qui a causé un revirement à la municipalité qui dès lors a choisi de moins se tourner vers le futur, et de plus s’inquiéter de la préservation du passé. Le chantier de la destruction est décidé en 1969 et les Halles sont déplacées à Rungis, hors de la capitale, alors que tout.... »