L'organisation du territoire français

« - Grand aménagement portuaire et industriel : ZIP (Havre, Marseille : Fos) - Parcs naturels régionaux : Perche, Pyrénées - Espaces littoraux : Languedoc-Roussillon (doc 2 p 161) 1.3 Une nouvelle hiérarchie urbaine et la mise en place de réseaux urbains a.

Une nouvelle hiérarchie urbaine Hiérarchie urbaine déséquilibrée : - Paris : dimension mondiale - (+1M Hab) : vocation européenne - Bordeaux, Nantes, Strasbourg, Rennes, Toulouse : polarisent des espaces régionaux b.

La mise en place de réseaux urbains Définition : organisation de villes liées entre elles Axe Lille, Lyon, Marseille : Permet de relier l'Europe du Nord et l'Europe du Sud Phrase de transition : La mutation des espaces urbains, industriels et ruraux 2. 2.1 La mutation des espaces urbains et tertiaires ® doc 1 et 3 p 164 a.

Description : 1 Echelle locale : la relation centre-périphérie et de nouveaux espaces - Centre - Périphérie - Centre : espaces densément bâtis, regroupent 60% des citadins et 70% des emplois commerces « haut de gamme » et activités culturelles - Périphérie : grandes zones commerciales, espaces d'habitations puis auréoles successives : périurbanisation - De nouveaux espaces : quartiers d'affaires et technopôles - Les quartiers d'affaires : suite à la saturation des quartiers historiques, à proximité des grands équipement de communication (ex : Défense, Euralille, Part-Dieu à Lyon) ; architecture verticale - Les technopôles : en périphérie : labos de recherche et unité de P° de haute technologie 2 Echelle régionale : les réseaux urbains Selon son importance, la ville polarise , c'est-à-dire influence un espace plus ou moins étendu constitué de petites et moyennes ville : il s'agit d'un réseau urbain hiérarchisé , comme celui de Caen et de la Basse Normandie ® partir de l'école, du collège, du lycée, de l'université…. b.

Explication : la mobilité par les transports Un citadin sur 2 travaille hors de sa commune de résidence + mobilité pour achats, médecin ou distraction Grâce à l'automobile : 80 % des Français ont une voiture D'où les mouvements pendulaires… 2.2 La mutation des espaces industriels. »