L'industrie américaine ?

« doivent leurs difficultés à l'ancienneté de leur développement, aux structures et aux techniques dépassées.

A cela ilfaut ajouter la concurrence des pays à forte productivité comme le Japon et l'Union européenne ou à main-d'oeuvrebon marché comme les NPI parmi lesquels il faut citer les quatre dragons (Corée du Sud, Hong Kong, Taïwan,Singapour).Ainsi, la sidérurgie qui occupait la première place n'est plus que la 3e du monde.

Pour être plus compétitive, elles'est déplacée vers les littoraux, lieu d'importation du minerai de fer (golfe du Mexique, façade atlantique).L'industrie textile essaie de résister à la concurrence.

Elle glisse vers le Sud où elle s'appuie sur une industriechimique puissante (Du Pont de Nemours).La conséquence majeure du déclin de ces industries est la perte de milliers d'emplois et d'habitants.

Le Nord-Estdétient cependant encore plus de la moitié de l'industrie et concentre les hommes et les richesses. 3.

Les industries dynamiques Ce sont essentiellement des industries de pointe aéronautique et aérospatiale, industrie électronique.

Elles se sontd'abord développées dans la Sun Belt.

La Seconde Guerre mondiale y a favorisé la création d'activités liées àl'armement qui ont entraîné le développement de ces industries de haute technologie.Plus récemment, la Manufacturing Belt s'est reconvertie dans la haute technologie pour lutter contre la perte desemplois qu'elle subissait.Ces industries dynamiques sont donc localisées à la périphérie des Etats-Unis, de Seattle à la Floride et sur la côteNord-Est...

Leur implantation s'est faite dans des régions de climat attractif, ce qui est le cas de la Sun Belt, oudans des régions dont l'environnement social est favorable (bas salaires).

Elles sont à proximité de centres derecherche et d'universités prestigieuses qui constituent des technopôles : la « route 128 » et Harvard près deBoston ; en Californie la Silicon Valley, berceau de l'informatique, et l'université de Stanford près de San Francisco. 4.

Une industrie qui s'est profondément transformée, l'industrie automobile L'industrie automobile n'occupe aujourd'hui plus que la deuxième place, derrière le Japon.

Mais elle garde un rôleprimordial et General Motors est la première entreprise mondiale.Elle reste concentrée dans la région des Grands Lacs, et Detroit est toujours la capitale de la constructionautomobile, malgré la dispersion des usines automobiles dans tout le territoire américain.Elle a dû faire un gros effort de modernisation et de restructuration pour lutter contre la pénétration des voituresétrangères, en particulier des japonaises (35 % du marché américain est japonais ou européen).Elle a transformé ses concurrents, en particulier les Japonais, en partenaires.

Les Américains se sont associés à eux,unissant leur savoir-faire et partageant les marchés.

Ainsi les accords General Motors-Toyota ou Chrysler-Mitsubishipermettent à l'industrie automobile américaine d'avoir accès à la maîtrise japonaise des petites cylindrées.Elle a renforcé sa présence mondiale en implantant dans le monde des filiales de ses entreprises, comme Ford auRoyaume-Uni, en Espagne et en France. Conclusion L'industrie américaine, malgré la concurrence du Japon, de l'Europe, des NPI, reste la première du monde.

Lesmutations qu'elle a subies se sont accompagnées d'une nouvelle répartition géographique qui s'est faite au profit dela Sun Belt.

L'agrément du climat et l'esprit d'innovation qui s'y développe favorisent le déplacement des hommes dela « High Tech » du Nord-Est vers le Sud et l'Ouest.

La Californie, qui est devenue l'État le plus peuplé des États-Unis est l'une des premières zones d'accueil.. »