Le Japon et la mer

« 208 - A !'époque actuelle ce rôle est renforcé par les moyens classiques modernisés : pêche hauturière et surtout exploitation poussée de toutes les mers du globe mais aussi par des techniques nouvelles de culture des algues et des poissons.

- La mer ouvre encore d'autres perspectives d'approvisionne­ ment, pour l'industrie cette fois, avec les prospections off-shore et les projets de récupération des nodules polymétalliques des grands fonds océaniques.

II La mer comme espace disponible -Depuis longtemps déjà la mer joue un rôle considérable dans les transports japonais : le cabotage est toujours indispensable même si aujourd'hui se multiplient les ponts et les tunnels ferroviaires (réseau Shinkansen vers Hokkaïdo).

-L'industrie moderne, depuis le Meiji, s'est construite en bord de mer.

Tokyo a supplanté l'ancienne Kyoto, ville de l'intérieur.

Osaka, Kobé, Hokohama sont des ports industriels à l'image des ports britanniques.

- Le « miracle économique » japonais a exigé bien plus : de vastes polders industriels avec usines intégrées (Kombinato) abaissent les coûts de revient.

De grands équipements (aéro­ ports ...

) sont aussi installés sur !'eau.

III La mer comme vecteur de la puissance mondiale du Japon -L'essentiel du commerce extérieur japonais passe par voie maritime : produits bruts, énergie, minerais à l'importation, produits manufacturés à l'exportation.

- Cette activité a suscité le développement d'organismes portuaires parmi les plus importants du monde (6 ports japonais parmi les r 2 premiers ports mondiaux).

- Ce rôle a également donné au Japon une place privilégiée dans le domaine des constructions navales et des flottes de commerce.

Conclusion La mer est certainement l'un des atouts majeurs du Japon .... »