Le Caire, la mégapole africaine
Publié le 30/03/2014
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Le Caire, la mégapole africaine
En quoi la ville du Caire est-elle révélatrice des spécificités urbaines des PED ?
I. La croissance de la plus grande métropole d'Afrique
A. Comprendre la croissance explosive
d'une ville géante
• Le Caire (12 millions d'habitants), capitale de l'Égypte, est la plus grande ville d'Afrique et du monde arabe. Depuis 1900, sa population a été multipliée par 18. Elle représente 25 % de la population du pays, 40 % des emplois industriels, 58 % du tertiaire, et son pouvoir d'attraction est de 500 000 nouveaux citadins par an.
«
le quartier chic.
Au nord et au sud se développe, le long de la voie ferrée, une zone industrielle et d'entrepôts .
À la périphérie,
bidonvilles alternent avec des quartiers en cours d'aménagement.
B.
Les problèmes du Caire
• Le surpeuplement ( 150 000 hab/km2) provoque une satu
ration
de l ' espace , une congestion des transports et un sous
équipement nuisible à tous .
Depuis 1970 , 80 % des constructions
ont été
réalisées sans autorisation ! L'urbanisation des terres
agricoles est grave car l'espace agricole est réduit.
• Les pollutions sonores , atmosphériques, les déficiences ou la
saturation du réseau d'assainissement laissent certains espaces
urbains dans un état sanitaire déplorable .
111.
La politique d'aménagement urbain ------
A.
Les objectifs de la maîtrise urbaine
• La politique de la ville débute dans les années 1970 et vise
quatre objectifs : répondre à la croissance de la population ,
protéger les terres agricoles du grignotement urbain en orientant
l ' urbanisation vers le désert, organiser l'accueil des nouveaux
venus , moderniser infrastructures et équipements publics.
• Le Caire se dote d' un métro en 1987 afin d'assurer une
meilleure désserte et de soulager le trafic automobile qui assure
70 % des déplacements.
Mais plus onéreux que la voiture, il
dissuade une partie de la population de l'emprunter.
B.
Des villes nouvelles aux villes satellites
• Depuis vingt-cinq ans , des plans d' aménagements successifs
encadrent
avec une inégale réussite la croissance périphérique.
Après la réalisation d'Heliopolis , le schéma urbain de 1970
prévoyait la création de 4 villes nouvelles à 40 km de la ville .
•
Le relatif échec des deux premières réalisations a contraint les autorités à prévoir des opérations plus proches du Caire et
plus accessibles à une population moins fortunée : ce sont les
villes-satellites des années 1983.
Le Caire est assez révélateur du fait ur bain africa in mais sa
principa le différence t ient à l'ampleur unique de ses effectifs..
»
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