La bataille de l'Atlantique
Publié le 26/03/2019
Extrait du document
Dans sa lutte contre la Grande-Bretagne, la flotte sous marine allemande cause des pertes énormes parmi les navires marchands alliés, jusqu'à ce que les Britanniques mettent au point la technique des convois.
Au début de la Seconde Guerre mondiale, la Marine allemande est, des trois armes, la plus mal équipée. Après le traité maritime germano-britannique de 1935, les nazis s'attaquent à un vaste programme de construction de cuirassés, tout en restant dans les limites du traité. En dépit d'attaques ponctuelles de cargos alliés dans l'océan Indien et dans l'Atlantique Sud, dues à des navires de guerre camouflés en bateaux marchands, il est illusoire pour les Allemands de prétendre neutraliser
Le Sea/, un des sous-marins britanniques les plus modernes dans les années 40 la flotte anglaise. Les navires de surface, malgré quelques succès, comme l'attaque sur le Hood ou la traversée du Pas-de-Calais par le Scharnhorst et le Gneisenau, sont bientôt hors de combat. L'Admirai-Graf-Spee se saborde dans le Rio de la Plata, le Bismarck est coulé au large de Brest et le Tirpitz dans un fjord norvégien.
Restent les sous-marins. Dès le début de la guerre, leurs attaques sur les navires marchands alliés causent des pertes énormes en hommes comme en matériel, et mettent gravement en danger l'approvisionnement de la Grande-Bretagne. Certains exploits ont aussi
une valeur psychologique comme celui du lieutenant de vaisseau Prien qui réussit à pénétrer avec son U 47 dans la base maritime de Scapa Flow en Écosse, et à couler un cargo de 29 000 t, le Royal Oak.
«
tac
tique en modifiant la leur : au
li eu d'opérer individuellem ent, les
sous -marins allemands se regrou
pent en meute et lancent des
atta ques simultanées.
Les dégâ ts
sont très importants et inspir ent
une telle inqu iétude aux Alliés
qu'ils envisagent de renoncer aux
opérations de convo yage.
Rétros
pec tivement, Churchill déclar era :
>.
Mais
à partir de mai 1943, la situa
tion change radic ale ment : avec
l'apparition des rada rs, les destroyers
peuvent localiser à temps les sous
marins qui sont forcés d'émerger
pour attaquer, et ainsi les détruire.
En même temps le contre-es pion
nage britan nique réussit à décrypter
le code allemand.
Pour le seul mois
de mai, 1 938 sous-m arins sont
coulés et le commandant en chef de
la Marine allemande, l'amiral Karl
Dônitz, se voit dans l'obliga tion de
cesser la bat aille de l'Atlantique.
La
marine allemande
de 1919 à 19 42
21 j
u in 1919
Le sabordage de la flotte
La flotte rete nue dans le
port de Scapa Flow dans les
Orcades est sabordée sur
ordr e du contre-a miral
Ludwig von Reuter.
D'après
les décisions des puissances
all iées, ces navires auraient
dO être remis aux puissances victorieuses.
Mai 1920
Le lancement du Hood
C'est le plus grand navire ae
guerre britannique.
Il atteint
une vitesse de 31 nœuds
pour une longueur de
262,2 m.
Il est armé de 44
canons de différents calibres.
30 ju
in 1934
Lancement de I'Admirai
Graf-S pee
Prototype des « cuir assés de
poche », I'Adm irai-Graf-Spee
mesure 186 rn et peut attein
dre une vitesse de 28,5 nœuds.
En plus d'un armement
traditionnel, il est équipé de
huit vedettes lance-torpilles et
de deux avions.
Jaugeant
16 200 t, il dépasse les limites
fixées par le traité de Versa illes.
18 juin
1935
Traité maritime
Le minis tre des Affaires étran
gères britannique Samuel
Hoare et le plénip otentiaire
allemand Joachim von
Ribbentrop signent un traité
sur l'armement maritime de
l'Empire allemand.
La France
critique ce document comme
contrevenant aux stipulations
du traité de Vers ailles.
27 mai 1941
Fin du Bismarck
Après une chasse de plu
sieur s jours en Atlantique
Nord au cours de laquelle le
Bismarck coule le Hood , le
cuir assé allemand est pris à
partie par les avions torpil
leurs de I'Ark Royal.
Gouver
nail et machi nes hors de
service, le Bismarck est
achevé par les tirs du Rodney
et du King-George-V.
Il y a
144 survivants sur les 2 200
hommes d'équipage.
Juillet 1942
Victoire en mer du Nord
Des sous- marins allemands
attaquent le convoi PQ 17 et
l'anéan tissent prèsque totale
ment.
Les navires rescapés
atteignent Arkhangelsk le
10 juillet.
19 43
Sabordage de
I'Ad mirai- Graf-S pee
dans le Rio de la Plata,
en 1940
Joachim von Ribbentrop
(à droite) et le mini stre
des Affa ires étrangères
italien Galeazzo Ciano
Le cuirassé Bismarck,
peu après
son lancement
95.
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