Benoît de Maillet
Publié le 02/10/2018
Extrait du document
par l'océan les vaisseaux au Sues [Suez] qui est le port le plus voisin du Nil, d'en transporter ensuite les marchandises par des chameaux jusqu'à ce fleuve qui n'en est éloigné que de deux journées de là ». Le projet consiste donc à faire remonter les marchandises venant des Indes par la mer Rouge jusqu'à Suez, puis de les transporter à dos de chameau jusqu'à la Méditerranée. Cet itinéraire raccourcit considérablement la route traditionnelle des Indes, qui contourne l'Afrique par le cap de Bonne-Espérance. A ce projet le consul ajoute un élément nouveau : le rôle de l'Éthiopie. A ses yeux, Le Caire est l'aboutissement du commerce des Indes et de la mer Rouge, mais aussi un centre de redistribution vers l'Europe et, dans cette dynamique, l'Éthiopie occupe une place de choix. Géographiquement, elle dispose d'un accès direct à la mer Rouge, et commercialement elle fournit des produits recherchés tels l'encens, la myrrhe, l'ivoire et les plumes d'autruche. Pour les Français, la mer Rouge est
Entre 1692 et 1708, la mission de Benoît de Maillet au Caire s'inscrit dans un contexte d'intense émulation commerciale entre l'Europe et l'Orient. Le consul est un commerçant avisé, mais aussi un homme très curieux de l'Égypte et des régions avoisinantes. li s'intéresse tout naturellement au commerce qui transite par la mer Rouge.
«
merce », « le commerce en
mer Rouge
», « les vues que
l'on a de pénétrer en Éthiopie ».
Dans le second mémoire qu'il
consacre à cette région, le
consul
écrit que « l' on fait les
projets qui avaient été formés
autrefois
pour introduire par
la mer Rouge les marchandi
ses des Indes en Égypte ( ..
.
) .
Monsieur
Colbert eut le des
sein de faire
passer par la mer
Rouge
les marchandises que
la compagnie royale française
pour les Indes en tire aujour
d'hui par la grande mer ».
Il
écrit encore que « Monsieur
de
Seignelay [fils et successeur
de Colbert à la Marine] avait
en
tête de faire passer le com
merce des
Indes en France par
la mer Rouge, de faire venir par
l
'océan les vaisseaux au
Sues [Suez] qui est le port le
plus
voisin du Nil, d'en trans
porter ensuite les marchandi
ses par des chameaux jusqu'à
ce fleuve qui n'en est éloigné
que de deux journées de là ».
Le projet consiste donc à faire
remonter les marchandises
venant
des Indes par la mer
Rouge jusqu'à
Suez, puis de
les transporter à dos de cha
meau jusqu'à
la Méditerra
née .
Cet itinéraire raccourcit
considérablement
la route
traditionnelle des Indes, qui
contourne l'Afrique par le cap
de Bonne-Espérance .
A
ce projet le consul ajoute
un
élément nouveau : le rôle
de l'Éthiopie .
A ses yeux, Le
Caire est l'aboutissement du
commerce des Indes et de la
mer Rouge, mais aussi un cen
tre de redistribution vers l'Eu
rope et, dans cette dynami
que,
l'Éthiopie occupe une
place de choix .
Géographi
quement,
elle dispose d'un
accès direct à la mer Rouge, et
commercialement elle fournit
des produits recherchés tels
l'encens,
la myrrhe, l'ivoire et
les plumes d'autruche .
Pour
les Français, la mer Rouge est donc
une zone stratégique où
ils envisagent de s'approprier
le contrôle du commerce, d'au
tant qu'ils sont implantés en
Égypte, qui constitue un entre
pôt peu onéreux.
L'idée de
Col
bert est enrichie par Mai llet :
l'installation en mer Rouge se
rait consolidée par un « pied-à
terre
» en Éthiopie .
Le double échec
de s missions
C
'est dans le but de pren
dre position en Éthiopie
que, avec
l'appui des jésuites
puis
des franciscains, Benoît
de
Maillet décide d'organiser
des missions .
Il envisage d'en
trer en contact avec le négus,
le roi d'Éthiopie, pour évaluer
les chances qu'ont les Français
de
s'implanter dans le pays .
L '
objectif majeur restant le
commerce .
En 1698, le consul organise
une première mission compo
sée de Poncet (membre de la
nation française du Caire},.
»
↓↓↓ APERÇU DU DOCUMENT ↓↓↓
Liens utiles
- Benoît de Maillet, consul de France au Caire de 1692 à 1708
- MAILLET Benoît de : sa vie et son oeuvre
- TELLIAMED ou Entretiens d’un philosophe indien avec un missionnaire français sur la diminution de la mer, la formation de la Terre, l’origine de l’homme, etc., 1748. Benoît de Maillet
- Le personnage de BRISÉIDA de Benoît de Sainte-More
- Fiche de lecture : PÉLAGIE-LA CHARETTE Antonine Maillet