Porto, autrefois O porto, « le port », ville du nord du Portugal, la deuxième du pays en importance.

Porto, autrefois O porto, « le port », ville du nord du Portugal, la deuxième du pays en importance. 340 000 habitants. Le très ancien site, sur la rive droite du Douro, à plusieurs kilomètres en amont de l'estuaire du fleuve sur l'océan Atlantique, fut longtemps celui d'un port à la fois fluvial et maritime, mais, depuis la fin du XIX e siècle, nombre d'activités ont été reportées au nord-ouest sur le littoral ; Matosinhos est devenu le premier port de pêche du Portugal, avec 35 % du total des prises du pays, et Leixões le premier port industriel (pétrochimie, textiles). Aujourd'hui, ce grand Porto compte 1 300 000 habitants. La ville fut un actif foyer dans les premiers temps de la Reconquête ; elle conserve de cette époque un quartier édifié autour de la cathédrale de granite, fondée au XIIe siècle. À l'époque des grandes découvertes maritimes, elle joua aussi un rôle de premier plan. Henri le Navigateur y vit le jour en 1394. Mais l'essor de Porto date surtout du XVIIIe siècle grâce au négoce des vins avec l'Angleterre. Enrichie, la bourgeoisie reçut le soutien du clergé qui, en échange, obtint les moyens de couvrir la ville d'églises de style baroque. Les négociants en vin s'établirent sur la rive gauche, à Gaia : plus de cinquante sociétés, aux noms souvent britanniques, y entretiennent aujourd'hui encore des chais ( adegas). Au XIX e siècle, on lança sur le Douro deux ponts métalliques gigantesques ; le premier en date, ferroviaire, fut l'oeuvre de Gustave Eiffel. À la fin du XXe siècle, l'agglomération de Porto apparaît comme la grande concurrente économique de Lisbonne.