Pays de la Loire, Région administrative française longeant une partie de la façade atlantique.

Pays de la Loire, Région administrative française longeant une partie de la façade atlantique. Cette région à prédominance rurale a su diversifier ses industries, même si le secteur secondaire accuse encore du retard. En outre, elle montre une certaine vitalité démographique. Le cadre physique et humain. Cette région composite se rattache, à l'ouest, au Massif armoricain (sols schisteux et granitiques) et, à l'est, au Bassin parisien (sols calcaires, argileux et sableux). La Loire, qui se termine par un vaste estuaire, recueille les eaux de rive droite de la Maine, de la Mayenne, de la Sarthe et du Loir. Sur la rive gauche, le Layon et la Sèvre Nantaise sont plus modestes. Le littoral atlantique, fortement échancré, offre une succession de côtes rocheuses, de plages ou de marais. Le climat est partout tempéré, avec néanmoins des variations d'ouest en est dans la pluviosité et l'ensoleillement. Après avoir régressé à la fin du XIXe siècle et dans les premières décennies du XX e , la population a constamment augmenté depuis les années trente. Bien qu'elle eût été pendant longtemps plus jeune qu'aujourd'hui, car plus féconde, elle se situe au quatrième rang français pour la natalité. La répartition de la population présente des disparités locales très nettes, notamment entre la Loire-Atlantique, à densité élevée, et la Mayenne. La vie économique. La Région se situe au deuxième rang en France pour le nombre d'agriculteurs et pour l'importance de la production agricole : élevage intensif et produits hors sol, auxquels s'ajoutent des cultures spécialisées (vigne, maraîchage, horticulture, arboriculture, floriculture). Représenté par des entreprises de grande taille, l'agroalimentaire se classe aussi au deuxième rang français. Le secteur industriel est diversifié. Il englobe la construction navale (Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire ; plaisance en Vendée), l'aéronautique (deuxième rang en France), l'électronique (Angers), l'automobile (Le Mans), ainsi que des industries textiles (Choletais), celles de la chaussure (premier rang en France) et de l'ameublement. La basse Loire, dernier grand estuaire européen aménageable, a une intense activité portuaire (cinquième rang en France), que prolongent celles du terminal méthanier et de la raffinerie de Donges, reliée à Metz par oléoduc. Favorisé par les liaisons ferroviaires (TGV) et autoroutières, le tourisme est en pleine expansion : tourisme balnéaire grâce à la succession de plages en Loire-Atlantique (La Baule) et en Vendée (Les Sables-d'Olonne, Noirmoutier), et tourisme d'intérieur grâce au patrimoine architectural et à la qualité des paysages (parc naturel régional d'Anjou). Nantes, avec un bassin d'emploi de plus de 300 000 actifs, affirme son pôle de capitale régionale, et la « charte d'objectifs », signée en 1994 par Nantes et Saint-Nazaire avec l'État, vise à la création d'une « eurocité » de plus de 600 000 habitants. Le Mans, dans l'orbite de la région parisienne, cherche sa propre stratégie dans l'axe ligérien. Complétez votre recherche en consultant : Les livres Pays de la Loire - Saint-Nazaire, page 3756, volume 7 Complétez votre recherche en consultant : Les corrélats Angers France - Géographie Loire Loire-Atlantique (44) Maine-et-Loire (49) Mans (Le) Mayenne Mayenne (53) Nantes Saint-Nazaire Sarthe Sarthe (72) Les médias Pays de la Loire - tableau en bref