Eure-et-Loir (28). département de la Région Centre, situé à moins de 50 km de l'agglomération parisienne. Les deux rivières : l'Eure et le Loir, qui prennent leur source dans ce département, lui ont donné son nom. Le cadre physique. Malgré des altitudes peu élevées, les contrastes géographiques sont notables entre les deux régions du Perche et de la Beauce. Au nord et à l'ouest, le Thymerais et le rebord des collines du Perche offrent un paysage vallonné, couvert de bois et d'étangs. Les herbages enclos par le bocage furent le lieu d'un élevage de chevaux prospère. Les percherons n'animent plus aujourd'hui que quelques haras ; ils ont été remplacés par les vaches laitières, les veaux de boucherie ou les volailles en batterie. L'image forte de l'Eure-et-Loir reste celle de la grande plaine calcaire de la Beauce. Riche terroir, dès le haut Moyen Âge, et parsemée de grandes ou de moyennes exploitations, elle constitue l'un des grands pôles céréaliers français. Les limons, fertilisés massivement, permettent les rendements les plus élevés de France en blé, orge et maïs, tandis que la betterave à sucre s'est concentrée autour de quelques usines. Ce vaste openfield, ponctué de bois assez rares, connaît des difficultés par suite de la pollution des grandes nappes phréatiques qui résulte de l'utilisation massive des engrais. Population et vie économique. Ces riches campagnes ne sont pas très peuplées (30 hab./km2). Les villes, bien que nombreuses, sont de taille modeste : seule Chartres dépasse 50 000 habitants, tandis que son agglomération atteint 81 553 habitants. Elles subissent, notamment dans la moitié nord-est, l'influence de l'agglomération parisienne, où une partie de la population se rend chaque jour. Hormis les entreprises agroalimentaires transformant les productions locales, la plupart des entreprises industrielles sont des ateliers de l'électronique délocalisée (Philips), des établissements liés à la construction automobile (Renault, Valéo) ou à la pharmacie. Le département est traversé par les autoroutes Océane et Aquitaine, qui ont favorisé le développement des résidences secondaires, mais les lignes du TGV le franchissent sans le desservir. Le site de Beauvilliers, au sud-est de Chartres, doit être celui d'un futur aéroport international. Complétez votre recherche en consultant : Les livres habitat - la Ville-aux-Nonnais, en Eure-et-Loir, page 2299, volume 4 Complétez votre recherche en consultant : Les corrélats Anet Beauce Brétigny Centre Chartres Châteaudun Dreux élevage - L'élevage en France Nogent-le-Rotrou Perche Les médias Eure-et-Loir (28) - tableau en bref Eure-et-Loir (28) - carte physique France - carte des départements et des Régions Les livres Chartres, page 1000, volume 2 Eure-et-Loir (28) - le château de Mme de Maintenon, page 1791, volume 4
