Les effets de la variation du prix du pétrole sur les décisions des agents économiques

Une autre conséquence est la multiplication des initiatives privées comme le covoiturage, le développement de site internet pour ce système de covoiturage. Les individus s’adaptent, par nécessité ou soucis d’économie en utilisant le train comme par exemple à Toulouse ou quasiment tout le monde va au travail via ce mode de transport. De plus pour réduire les couts de déplacement, les français choisissent de plus en plus des voitures d’entrée de gamme peu gourmande, d’autres choisissent de rouler moins et moins longtemps. On assiste également à une alternance entre le train par exemple et l’utilisation de la voiture, toutes les catégories socio professionnelles semblent concernées et additionnent de plus en plus les modes de transport (voiture, train, covoiturage, vélo, bus…) On remarque également l’innovation de certaines entreprises pour réduire la part de la voiture dans les déplacements domicile-travail  comme la création de service de minibus pour les salariés ou l’augmentation de la prime de transport. Sur le long terme on va assister à des réformes de l’urbanisme, puisque le prix du pétrole restera durablement élevé, avec la multiplication des constructions de grand parking a l’abord des gares, a l’entrées de villes et avec le développement des transports collectifs comme le tramway par exemple. On va également assister à la multiplication de construction immobilière près des métros, lignes de bus, dans les villes, dans les périphéries proches.