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Publié le 11/12/2012

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Géographie : Le projet d'aménagement du quartier des guillemins Partis A   Projet Siantago Calatrava :   Je trouve que le projet de Siantago Caltrava se situe plus au niveau écologique et économique car financièrement, le projet compte 23 millions d'euro pour la destruction de la tour des finances, l'achat du terrain de plus que 1300 euro d'expropriations par mettre et on peut compter près de 500 millions d'euro de plus pour la gare.   Ecologiquement, le projet est très esthétique, l'architecte Catalan veut créer une passerelle piétonne sur la meuse qui ferait le lien entre les Guillemins,le parc de la boverie et la médiacité ainsi Siantago Caltrava prévoira un rondpoint pour la circulation...

« ( cnfr: supra) .

Ce qui entrainerait par conséquence l'exclusion par expropriation  des liégeois de chez eux. L'architecte prévoirait deux rangées d'immeubles de part et d'autre de l'esplanade pour accueillir des bureaux et logements, etc... Projet Daniel Dethier       Je pense que le projet Daniel Dethier, se situe plus au niveau social et économique, car financièrement le cout total du projet Dethier est estimé à 50 millions d'euro, cout qui devrait englober la place devant la gare, la passerelle, l'achat du terrain de la citée des finances ainsi que la démolition de la tour et quelque expropriations nécessaire ,même si le projet Daniel Dethier a perdu 3 ans à cause du retard il a permis d'obtenir le financement européen de 8 millions d'euro     Ecologiquement, Dethier prévoit aussi une passerelle mais celle-ci serait mi- piétonne, mi- cyclable pour établir le lien entre les guillemins, le parc de la boverie et la médiacité.

Au contraire du projet Calatrave , Dethier ne veut pas de rond point sur l'esplanade mais la circulation s'effectuerait dans une trémie pour laisse champs libre aux piétons ce rond point sera présent un peu plus loin.

Cependant il n'y aura pas de plan d'eau présent sur l'esplanade mais une fontaine au filet d'eau sera mise en place.

De plus l'architecte belge veut également raser la tour des finances pour former une esplanade en triangle inverse et une place assez aéré, ainsi que des abris bus sur l'esplanade pour les voyageurs de transport en commun ce qui n'empêcherait pas la circulation le long de la rue paradis (dans les deux sens).

Mais encore de ca Daniel Dethier a inclut dans son projet la construction d'ilots d'immeuble, ces ilots seront orienté vers fragné pour ne pas rompre la liaison entre les quartiers, Dethier veut aussi construire une tour qui servira d'emblème.   Au niveau social, le projet de Daniel Dethier gardera l'intégralité de la rue paradis, en plus de la construction. »

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