Economie, Société et Culture de la France de 1945 à nos jours
Publié le 13/08/2012
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Dans l’après-guerre, la presse périodique se diversifie et se spécialise. Les journaux destinés aux femmes connaissent un grand succès. Avec la montée de nouvelles couches sociales se créent des hebdomadaires qui leur sont directement destinés : l’Express, le Point, orientés vers un public cultivé. La radio. En 55, la création d’Europe 1 renouvelle le genre radiophonique, utilisant un style moderne. L’émission Salut les Copains par exemple est un véritable phénomène de société (idoles des jeunes). Depuis 82, l’explosion des radios libres bouleverse le paysage audiovisuel et permet à de nouvelles radios de s’imposer nationalement. C’est un des 1ers signes de l’entrée de la France dans la civilisation des loisirs. Elle a montré sa puissance en favorisant par exemple le ralliement des jeunes du contingent à de Gaulle au moment du putsch d’avril 61 et en renseignant les étudiants et manifestants pendant mai 68.
«
Un Etat entrepreneur.
a) Nationalisations de l'après guerre.
L'intervention de l'Etat dans l'économie s'accroît à la Libération.
En effet, les dirigeants sont
plus favorables au dirigisme qu'au libéralisme.
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Pour contrôler le crédit et le financement des investissements, l'Etat nationalise les grandes
banques de dépôt (Crédit Lyonnais, Société générale, Banque nationale du commerce et de
l'Industrie) et une partie des compagnies d'assurances.
Les nationalisations effectuées de décembre 1944 à avril 1946 permettent aussi d'élargir
le secteur public.
Elles sanctionnent les collaborateurs (Renault) et visent surtout à une
meilleure emprise sur les bases de l'économie : l'Etat contrôle désormais le crédit, l'énergie
ou les transport.
- toutes les compagnies charbonnières, l'électricité et le gaz sont nationalisés
(Charbonnages de France, EDF, GDF)
-
En octobre, le CEA (Commissariat à l'énergie atomique) est créé pour favoriser la
recherche dans un domaine fondamental pour l'avenir.
-
Après la SNCF nationalisée en 1937, Air France, la RATP et la Marine marchande
deviennent des sociétés d'économie mixte contrôlées par l'Etat.
-
Les PTT constituent un ministère
-
Les routes relèvent du ministère des Travaux publics.
b) Planification.
Le commissariat au Plan est instauré en 1946 par Jean Monnet.
Pour l'élaboration du
Plan, le commissariat dispose des statistiques de l'INSEE, créé en 1946.
Le premier Plan
de modernisation et d'équipement met l'accent sur 6 priorités : charbon, acier, électricité,
ciment, tracteurs et engrais.
Le relatif succès du Plan n'est rendu possible que par l'aide américaine et l'effort national.
Le plan Marshall ainsi que l'inflation contribuent à financer les objectifs ambitieux d'un plan
prolongé jusqu'en 1952.
Mais la base du redressement est constituée par le sacrifice des
Français à qui on demande de gagner la bataille de la production en travaillant plus, en
payant davantage d'impôts et en souscrivant aux emprunts.
c) L'impératif industriel.
Cette emprise de l'Etat sur l'économie se renforce sous la présidence de de Gaulle.
D'ambitieux programmes aéronautiques (Concorde, Airbus) sont lancés pour riposter aux.
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