American Motors
Publié le 19/02/2012
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American Motors Corporation (AMC), quatrième constructeur américain de véhicules automobiles, fait longtemps figure de parent pauvre auprès des trois Grands (General Motors, Ford et Chrysler). La société, qui a réalisé en 1974 un chiffre d'affaires de 2 milliards de dollars (quinze fois inférieur à celui de GM), n'a jamais conquis plus de 6% du marché américain. Mais sa spécialisation dans les petits modèles économiques l'a fait sortir du marasme et lui a permis, après 1972, d'augmenter ses ventes alors que celles des grands constructeurs diminuaient.
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importees d'Europe) sinsi qu'un changement progressif
de mentalite chez les utilisateurs (defense de I'environ-
nement et lutte centre le gaspIllage) renversent Ia situa-
tion en 1972.
L'annee suivante, AMC fait un bond en
avant et construit 395 800 voitures.
5 Les « petits modeles a d'AMC sont a l'echelle am&
ricaine.
La Hornet, le plus vendu et le plus economique,
depasse 7 CV et consomme 12 litres au 100 km.
Mais
AMC a lance aussi la Gremlin, qui est une reduction de la Hornet, puts la Pacer, « legere, spacieuse et peu
encombrante s.
En 1975, see usines continuent de tour-
ner a plein regime et emploient plus de 33 000 sala-
ries.
La firma possede huit filiales aux Etats-Unis et cinq
au Canada.
Elle s'est implantee au Venezuela, au Perou
et en Grande-Bretagne.
6 AMC estime qua Ia crise petrollere devralt lui per-
mettre de vendre plus de 500 000 voitures par an.
Apres
avoir amellore le moteur et la carrosserie de Ia Jeep,
elle a double les ventes de ce vehicule (60 000 par an).
AMC s'est lancee dans la construction de camlons et d'autobus (plus de 600 en service a Washington).
La
swift:: dolt resoudre un probleme d'investissements,
see chalnes de Kenosha, dans leWisconsin, et de
Milwaukee devenantinsuffisantes,
etaffronter une
concurrence accrue, les Grande s'etant mis eux aussi
a construire des petites cylindrees.
importées d'Europe) ainsi qu'un changement progressif
de mentalité chez les utilisateurs (défense de l'environ
nement et
lutte contre le gaspillage) renversent la situa tion en 1972.
L'année suivante, AMC fait un bond en
avant et construit 395 800 voitures.
5 Les « petits modèles » d'AMC sont à l'échelle américaine. La Hornet, le plus vendu et le plus économique,
dépasse 7 CV et consomme 12 litres au 100 km.
Mais
AMC a lancé
aussi la Gremlin, qui est une réduction
de la Hornet, puis la Pacer, « légère, spacieuse et peu
encombrante ».
En 1975, ses usines continuent de tour ner à plein régime et emploient plus de 33000 sala riés. La firme possède huit filiales aux États-Unis et cinq au Canada. Elle s'est implantée au Venezuela, au Pérou
et en Grande-Bretagne.
6 AMC estime que la
crise pétrolière devrait lui per mettre de vendre plus de 500000 voitures par an.
Après avoir amélioré le moteur et la carrosserie de la Jeep, elle a doublé les ventes de ce véhicule (60000 par an).
AMC s'est lancée dans la construction de camions et
d'autobus (plus de 600 en service à Washington).
La
société doit résoudre un problème d'investissements,
ses chaînes de Kenosha, dans le Wisconsin, et de
Milwaukee devenant insuffisantes, et affronter une
concurrence accrue, les Grands s'étant mis eux aussi à construire des petites cylindrées..
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