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Mégalopole japonaise

Publié le 04/01/2011

Extrait du document

Introduction : Tout comme les Etats-Unis avec la FAAN ou l’Europe avec l’axe rhénan, le Japon bénéficie lui aussi d’une porte ouverte directe sur la mondialisation : il s’agit de la mégalopole japonaise. Celle-ci s'étire sur plus de 1 000 km de Tokyo à Fukuoka et elle rassemble 100 millions d'hab ( 80 % de la pop jap, 128 M) : c’est donc le cœur démographique, économique et politique du pays mais aussi de l’Asie Orientale.

En quoi la mégalopole japonaise est-elle un centre d’impulsion de la mondialisation et de l’aire asiatique ?

1. La mégalopole est le cœur de la puissance japonaise et organise le territoire de l’archipel

X Le Japon est l’un des pays les plus urbanisés au monde

. 90% des japonais vivent en ville ou dans un espace urbain.

. 3 aires métropolitaines (mégapoles) rassemblent la moitié de la population : les agglomérations de Tokyo-Yokohama, Osaka-Kobe-Kyoto et Nagoya abritent à elles seules 60 millions d’individus.

X Ces 3 mégapoles sont intégrées dans la mégalopole japonaise, long ruban de peuplement dense, qui s’étend sur 1200km de long de Tokyo à Fukuoka et qui regroupent 80% de la population avec des densités dépassant souvent 1000 habitants au km²

. La mégalopole se présente comme une succession d’espaces résidentiel , de quartiers d’affaire et d’espaces industriels, d’espaces d’agriculture intensive et quelque espace vert.

X La densité de la mégalopole pose problème : pollutions, saturation du trafic.

- Le cœur économique du pays

X La mégalopole est au cœur de la puissance économique du Japon. En effet, elle génère près de 70% de la X° industrielle du Japon.

. Les conurbations de la plaine du Kensai (Osaka, Kobé, Kytoto), Nagoya et le nord de l’île de Kyushu sont des espaces de production des industries traditionnelles (sidérurgie, automobile).

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3 mégapoles concentrent la production automobile du pays : Nagoya (Mitsubishi), Osaka (Daihatsu) et Tokyo, fief de l’automobile japonais (Toyota, Nissan)

. Mais aujourd’hui, les manufactures à haute technologie prennent le relais. Les collectivités locales développent des zones d’activités combinant RD et production électronique. Ce sont surtout les technopoles insérées dans la mégalopole qui prospèrent.

- Un espace où les réseaux de transport sont denses.

X Les liaisons entre les métropoles sont assurées par un réseau de transport qui fait figure de colonne vertébrale de l’espace japonais

. Les densités fortes de population et les activités urbaines ont rendu nécessaires l’amélioration de la fluidité de l’espace.

. L’axe principal de transport est constitué d’une voie ferroviaire rapide ( Shinkansen), auquel se superpose un axe autoroutier double, parfois triple dans certaines mégapoles.

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Cette colonne vertébrale relie ainsi l’île de Honshu au Nord de Kyushu.

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Les espaces aériens se développent mais avec la contrainte de l’espace pour les aéroports, d’où l’utilisation de terre-plein.

. Les 4 îles principales sont reliées par des ponts, des tunnels ( 53 km de long entre Hokkaido et Honshu)

. Ce réseau de transport favorise l’extension de la mégalopole vers le Sud et le Nord. Toutefois Tokyo reste le centre majeur de l’espace japonais.

Transition : la mégalopole japonaise est le centre d’impulsion de la puissance japonaise mais celle-ci joue également un rôle majeur en Asie Orientale et dans le monde

2) La mégalopole est un espace central à l’échelle asiatique et mondiale.

- Un espace central en AO

X La mégalopole japonaise est d’abord l’un des espaces les plus peuplés et les plus urbanisés à l’échelle continentale

. En effet, 3 des 10 premières métropoles d’Asie orientale sont localisés dans la mégalopole : la conurbation de Tokyo-Yokohama (33 million d’habitants, première concentration démographique en Asie Orientale), celle d’Osaka Kobe et ses 22 millions d’habitants et enfin celle de Nagoya et ses 9 millions d’habitant.

 

X Le japon est un modèle de développement en Asie Orientale

. Le modèle du « vol des  oies sauvages », basées sur une connexion forte entre Etat et grands groupes industriels a été imité par les Dragons asiatiques qui ont également élevé le niveau de qualification de leur production industrielle puis tertiaire.

X La concentration des centres de décisions économiques et financiers a une influence sur les flux de K et de marchandises en Asie.

. Les industries de la mégalopole s’approvisionnent en matières premières en Asie (

Fer chinois, pétrole indonésien) mais aussi en biens intermédiaires (acier coréen ou taiwanais).

. La plupart des IDE en Asie part des places financières et banques japonaises.

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¼ des IDE japonais sont dirigés vers l’Asie

. L’ouverture de la mégalopole à l’Asie et au monde répond à une double logique

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Logique de besoins : approvisionnement

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Logique de débouchés : essor du japon basé sur l’exportation de produits à haute VA

 

X La mégalopole est caractérisé par une littoralisation des activités, accrue par un relief montagneux qui occupe 80% de l’espace japonais. Cette littoralisation a vite mené à une saturation de l’espace.

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Pour régler ce problème, les métropoles ont construit des terre-pleins dédiés aux loisirs et aux commerces

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Les littoraux japonais sont devenus ont une interface majeure du territoire japonais vers le monde et l’Asie. On parle de Japon de l’endroit

X La mégalopole est le 1er ensemble portuaire au monde

. Le Japon réalise 9.5% des exportations de marchandises en valeur (3ème rang mondial)

=> La Mégalopole japonaise est ainsi l’une des + grandes façades maritimes du monde, toujours devant la Northern Range.

. Le Japon est le 1er investisseur mondial (¼ IDE dirigés sur les Etats-Unis)

X La mégalopole dispose d’une ville de l’archipel métropolitain mondial

Tokyo est un centre de commandement majeur mondial : une ville monde

. Capitale politique du Japon

. Géant économique => 4.5% de la production mondiale

. Géant financier

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Les principales banques mondiales sont situées dans la région ( Japon est le 1er créancier au monde)

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2ème bourse mondiale Kabuto-chô

. Capitale culturelle (presse, université, cités scientifiques)

- Un espace central dans le monde

 

- Un espace urbanisé

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