L'automobile-est-elle, comme on a pu le dire, le "fléau" du XXième siècle?

L'automobile-est-elle, comme on a pu le dire, le "fléau" du XXième siècle? (intro) L'automobile est une invention technique majeure qui a révolutionné la société du XXème siècle. Elle s'est progressivement imposée comme un moyen de déplacement majeur. Ainsi, depuis 1983, en Ile-de-France, la marche n'est plus le moyen de déplacement prédominant, c'est la voiture ! Perçue au début de sa diffusion massive dans les années 1920, comme un progrès en termes de mobilité et de confort, l'automobile a fait l'objet de critiques importantes tant dans ses conséquences environnementales que sociales. Son emploi est venu concurrencer les modes de transport collectifs comme les tramways en ville ou le train pour les trajets interurbains. Au tournant du XXe siècle et du XXIe siècle, l'automobile, qui a déjà été confrontée aux différents chocs pétroliers, doit faire face désormais à la raréfaction inéluctable du pétrole, au réchauffement climatique et aux restrictions d'émissions polluantes imposées à l'industrie dans son ensemble. Dans un premier temps nous verrons les aspects positifs que nous apporte le véhicule automobile que ce soit du point de vue psychologique ou social... Dans un deuxième temps nous évoquerons les aspects négatifs qu'elle prodigue. (partie 1) Nous ne pouvons nier l'importance de la place de l'automobile dans la société. Il n'est pas rare de voir des foyers équipés de plusieurs voitures. On l'utilise quotidiennement que ce soit pour aller travailler ou pour aller au supermarché du coin. Qui dans son entourage n'a pas entendu 'je vais faire un tour « qui permet de décompresser, de se calmer les nerfs en roulant simplement sans but précis. Elle est aussi un moteur économique important, employant de nombreuses personnes dans les différentes étapes de "sa vie": construction, entretiens... Elle est même présente dans le sport (Formule 1) et dans la culture: exposition de voitures, salon de l'automobile, célèbre rassemblement (4L trophy)... La voiture est le symbole du progrès, en effet elle est entièrement impliquée dans le progrès utilisant des technologies de pointes, faisant appel à la recherche technique et scientifique. L'automobile stimule aussi les relations sociales: Le développement du chemin de fer au XIXe siècle permet de réduire considérablement les temps de trajet et de voyager plus loin à moindre coût. L'automobile apporte cependant ce que le train n'offre qu'imparfaitement : une pleine autonomie de déplacement et un nouveau sentiment de liberté. Elle permet à ses occupants de s'arrêter dès qu'ils le désirent. Le concept du tourisme est né. Le développement du réseau routier permet de s'éloigner de Paris. Encore aujourd'hui le concept de co-voiturage permet de nouvelles interactions sociales. La mobilité de l'automobile mime celle du progrès: un mouve­ment rapide vers l'avant. Cette association est cependant dange­reuse. L'image de l'automobile est certes fascinante, mais elle est trompeuse. (Partie 2) Cependant, l'utilisation de l'automobile telle que nous la connaissons aujourd'hui n'a pas que des bons côtés. En effet, les gaz émis par le moteur d'une automobile polluent énormément. La France se caractérise par le réseau routier le plus dense du monde Ce record est particulièrement néfaste pour la biodiversité qui souffre d'une fragmentation des espaces naturels. En effet, les infrastructures de transport forment des discontinuités et des obstacles aux déplacements d'un certain nombre d'espèces qui ne peuvent alors survivre : grands mammifères, reptiles, batraciens, insectes... Elle défigure ou plutôt définit nos paysages urbains qui ne sont déjà pas des plus attrayants et suivent ainsi la devise de Pompidou : "Il faut adapter la ville à la voiture". Nul doute que des progrès seront faits pour pallier la pollution atmosphérique insupportable qui est générée, mais il ne s'agit pas seulement de cela mais surtout de faire évoluer les mentalités en responsabilisant les automobilistes. Les accidents de la route sont la première cause de mortalité chez les jeunes de moins de 25 ans. Les nuisances sonores en milieu urbain (rue active, klaxon à quatre mètres: 80 décibels) affectant les piétons, et surtout de la pollution urbaine due aux moyens de transports (monoxyde de carbone) qui peut entraîner des mala­dies respiratoires. En particulier dans certaines villes, le nuage toxique est visible à l'oeil nu (le « nefos « à Athènes). Au-delà des moyens de transports, l'automobile bouleverse l'approche culturelle des modes de déplacements. L'opposition entre progrès technique et religion est parfois brutale. Les ecclésiastiques s'opposent à cet engin qui « ressemble plus à un diable qu'à un humain «TC 19. « Trop vite, l'automobile. Tant de jolis paysages où l'on ne s'arrête pas ! On laisse des regrets partout. « -- Jules Renard Enfin on ne peut ignorer les dépenses occasionées par l'automobile, entre l'achat, l'entretien et bien sur la flambée du cours du pétrol. Or il est de plus en plus difficile d'avoir un métier sans avoir de véhicule personnel. (ccl) l'automobile joue un rôle essentiel dans notre société, les nuisances qu'elle cause directement ne sont pas un simple mauvais côté, mais mettent gravement en péril la santé publique En conclusion, il serait souhaitable pour améliorer la fluidité du trafic automobile dans l'optique de réduire les pertes de temps, le bruit et la pollution dus aux embouteillages que nous donnions une réelle priorité aux transports en commun.Cependant il n'est pas pensable, du moins à court terme, de révolutionner nos habitudes, car ce serait l'Etat, lui-même, qui en serait le premier déficitaire. Mais l'automobile n'est que le symbole, le plus encombrant et le plus spectaculaire de la contradiction où nous sommes quand nous prétendons développer les droits de tous en même temps que les privilèges de chacun. S'il semble particulièrement aigu dans le domaine de l'automobile, c'est par ce qu'il est éclatant que le droit de rouler ou de stationner entre directement en conflit avec le droit de l'autre.