General Motors (entreprise).

General Motors (entreprise). 1 PRÉSENTATION General Motors, constructeur automobile américain, dont le siège social est implanté à Detroit (dans le Michigan). 2 HISTORIQUE 2.1 Origines et montée en puissance Le fondateur de General Motors, William C. Durant (également appelé Billy Durant), grandit à Flint (dans l'État du Michigan). Vers la fin des années 1880, il crée une entreprise de fabrication d'équipages avec des suspensions à ressorts ; celle-ci occupe très vite la première place sur ce marché. En 1904, il achète Buick Motors, société fondée en 1903 par l'Écossais David Dunbar Buick, et en fait le premier constructeur automobile des États-Unis. En septembre 1908, il fonde General Motors (GM), à Flint, et fait l'acquisition quelques mois plus tard de Olds Motor Vehicle. En 1910, les banquiers prennent le contrôle de la société et contraignent Billy Durant à quitter GM. Celui-ci crée Chevrolet Motor Company en partenariat avec le pilote de course automobile suisse Louis Chevrolet, et tous deux réussissent à concurrencer Ford. Avec les bénéfices, l'homme d'affaires achète des actions de GM et, en 1916, en reprend le contrôle. En 1920, avec le retour des problèmes financiers, il est une nouvelle fois remercié par son conseil d'administration. Pierre S. Du Pont, président du fabricant de produits chimiques DuPont de Nemours, assume alors la présidence du groupe et le réorganise : en 1927, les ventes dépassent pour la première fois celles de Ford. La devise commerciale de l'entreprise est alors la suivante : « une voiture pour chaque porte-monnaie et pour chaque besoin «. En 1941, General Motors cesse la production d'automobiles de tourisme et participe exclusivement à l'effort de guerre en fabriquant des chars, des avions et des armes pour les Alliés. Après la Seconde Guerre mondiale, le constructeur conçoit des voitures dotées de fonctions novatrices, comme les boîtes de vitesse automatiques, la direction assistée, la climatisation et les ceintures de sécurité. 2.2 Crise et restructurations Avec la crise pétrolière qui touche de plein fouet les États-Unis en 1973-1974, les ventes de voitures américaines s'écroulent : les consommateurs, qui exigent des modèles peu gourmands en carburant, jettent leur dévolu sur les marques étrangères ; la part de GM sur le marché automobile national ne cesse de chuter tout au long des années 1980, passant de 45 p. 100 en 1981 à 35 p. 100 en 1989 (25,9 p. 100 en 2005). Le groupe licencie alors des dizaines de milliers d'employés et se diversifie en réalisant des acquisitions d'entreprises évoluant dans des secteurs autres que celui de l'automobile. De 1990 à 1992, il enregistre des pertes avoisinant 30 milliards de dollars (150 milliards de francs environ), mais redevient bénéficiaire en 1993. En dépit de ces résultats en baisse et d'un contexte économique défavorable (notamment la hausse importante du prix du pétrole), qui affectent l'ensemble de l'industrie automobile mondiale, General Motors vend environ 9,17 millions de véhicules en 2005 (l'un des meilleurs chiffres de son histoire). Une vaste restructuration impliquant la suppression de quelque 30 000 emplois est cependant annoncée en novembre 2005. 3 ACTIVITÉS General Motors commercialise des véhicules sous les marques Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Holden, Hummer, Pontiac et Saturn. Le groupe possède également l'Allemand Opel, le Britannique Vauxhall et le Suédois Saab. Il détient en outre des participations significatives au capital des constructeurs japonais Isuzu et Suzuki et du constructeur italien FIAT (20 p. 100 du capital acquis en 2000) et a conclu des partenariats avec les Allemands DaimlerChrysler et BMW, le Japonais Toyota, le Chinois Shanghai Automotive Industry Corp. (en 2004, la Chine est le deuxième plus important marché pour General Motors), le Russe AVTOVAZ et le Français Renault. 4 L'ENTREPRISE AUJOURD'HUI Au terme de l'exercice 2005, General Motors présente le bilan suivant : un chiffre d'affaires de 192,6 milliards de dollars (contre 193,5 en 2004) et des pertes de 8,6 milliards de dollars (contre des bénéfices de 2,8 milliards de dollars en 2004), les premières depuis 1992 ; le groupe produit en outre, pour la première fois de son histoire, plus de véhicules à l'étranger qu'aux États-Unis. En 2005, General Motors emploie 325 000 salariés, dans 32 pays. Microsoft ® Encarta ® 2009. © 1993-2008 Microsoft Corporation. Tous droits réservés.