En quoi ce document cache un moyen de promotion pour le port du Havre ?

Nous avons étudié en cours le cas de Rotterdam au Pays-Bas, hub de la première façade maritime européenne. Nous allons voir quelle place occupe le Havre et sa zone industrialo portuaire, à partir du document suivant : En quoi ce document cache un moyen de promotion pour le port du Havre ? Le document est une affiche qui fut accrochée dans toutes les rues du Havre le 6 décembre 2010., Publiée par la société coopérative européenne du Havre, elle met en scène Poséidon, dieu de la mythologie grec. Il tient dans ses mains un porte conteneur dont on ne connait pas la référence : on peut penser que c’est celui auquel l’affiche fait référence plus haut, le CMA CGM Christophe Colomb. Il y est marqué sur l’affiche : Le Havre, port d’accueil des géants des mers, avec en dessous marqué : 100 ème 2010 d’un géant des mers au Havre : « CMA CGM Christophe Colomb » le 6 décembre 2010. En effet, le CMA CGM Christophe Colomb réalise à cette date sa 100 ème escale dans le port du havre. « Le Havre est l’un des rares ports nord?européens à pouvoir accueillir ce type de navires à pleine charge et sans contrainte nautique. » selon Edouar Philipe, ancien maire de la ville du havre. L’affiche semble être une célébration à l’arrivée pour la centième fois du CMA CGM Christophe Colomb dans le port du Havre, mais on peut déceler autre chose dans cette affiche. Les 3 voies principales de transports sont évoquées dans cette affiche : Mer, ciel et Terre. L’affiche est principalement constituée de bleu, faisant référence à la mer, mais on constate qu’il y a un peu de vert, qui fait référence à la démarche d’écologie industrielle du HAROPA-Port en 2008. Au premier plan, il y a Poséidon, dieu des mers de la mythologie grecque (on le reconnaît grâce à son trident) qui tient dans sa main un porte conteneur. Le fait qu’il soit représenté dans cette affiche montre le développement du Havre depuis les années 50. A l’arrière-plan, il y a le port du Havre, ou des portes conteneurs y sont amarrés. Tout en haut, on remarque qu’il y a le logo du port du Havre, ou le H de havre est représenté par deux flèches qui représente le rôle d’importation et d’exportation du port du Havre en Europe. Enfin, tout en bas de l’affiche est représenté la tour Effel qui fait référence a la ville de Paris, et est marqué Le Havre, Grand port de l’ouest européen. Ainsi, cette affiche semble être en plus d’une célébration à la 100 ème escale du CMA CGM Cristophe Colomb, un moyen de promotion pour le port du Havre. L’affiche a eu un impact dans toute la ville, ce qui a permis de rendre plus populaire le port, qui est le principale atout économique de cette ville. Cependant, malgré l’image forte d’un port à forte puissance économique qui semble faire la fierté de la ville, le 2 Mai 2018,  une délégation normande avec des entrepreneurs et le président de Région, a visité le port belge d'Anvers. Les 12 000 hectares mêlant gigantesque porte conteneur, entrepôt géant et grand complexe industriel ramenèrent tout le monde a la réalité et la grande différence entre le port du Havre et celui d’Anvers. Il y a 25 ans, le port du Havre et le port d’Anvers était au même point, et quand on compare les deux ports aujourd’hui, on voit bien la différence souligne Hervé Morin, le président de la Région Normandie. Le port d’Anvers est 4 fois plus grand que celui du Havre. Quand Anvers se place 2 eme port européen derrière Rotterdam et 17 ème mondial, le Havre n’est que 58 ème mondial et se bat pour rester dans le top 10 européen… Quand le port d’Anvers enregistre 123 millions de bénéfices, le Havre n’en fait que 53. On peut voir la cause de ce retard de développement à travers l’origine des marchandises qui débarque dans les 2 ports. Les marchandises qui débarquent à Anvers proviennent du monde entier, alors qu’au Havre, elles sont principalement franco-françaises car les ports sont bien moins connectés au monde par rapport à ceux de la façade maritime.