Slovaquie (2003-2004): Succès économiques et affaiblissement politique L’année 2003 et les premiers mois de 2004 ont été marqués par deux...
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Slovaquie (2003-2004): Succès économiques et affaiblissement politique
L’année 2003 et les premiers mois de 2004 ont été marqués par deux phénomènes
contradictoires.
Alors que le pays connaissait un certain nombre de succès
économiques significatifs, le gouvernement s’est heurté à des difficultés
politiques croissantes dont a attesté la déroute des candidats de la coalition
lors de l'élection présidentielle des 3 et 17 avril 2004.
La Slovaquie a poursuivi l’entreprise de réforme du pays.
Plusieurs succès sont
venus couronner une politique fiscale très attractive.
En février 2004, après
Volkswagen et PSA Peugeot Citroën, Kia-Hyundai a décidé d’implanter son usine de
construction européenne près de la ville de Zlina.
La Slovaquie devient ainsi un
vrai pôle de production automobile.
Certains observateurs s’inquiètent cependant
de la trop grande dépendance à l’égard d’un secteur cyclique.
Par ailleurs, dans
le souci de résoudre les difficultés budgétaires, le gouvernement a poursuivi la
réforme des systèmes d’allocation de ressources.
Le caractère drastique des
mesures adoptées a eu pour effet de provoquer, en février 2004, des
manifestations de mécontentement dans l’est du pays, région très touchée par un
chômage structurel (20 % à 23 % pour une moyenne nationale de 15,3 %) et peu
concernée par les investissements étrangers.
À compter d’août 2003, la coalition a été particulièrement affaiblie par des
conflits récurrents entre certaines de ses quatre composantes.
Plus grave, le
départ du ministre de la Défense, Ivan Simko, le 16 septembre 2003, en conflit
ouvert avec le Premier ministre Mikulas Dzurinda au sujet de la destitution du
chef de l’Office national de contrôle, a provoqué le départ de sept députés de
la coalition.
Le gouvernement n’a donc plus disposé....
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