D'IMPORTANTES MUTATIONS RÉGIONALES Introduction Le développement industriel du Sud et de l'Ouest remet en cause l'hé­ gémonie des régions économiques...

« D'IMPORTANTES MUTATIONS RÉGIONALES Introduction Le développement industriel du Sud et de l'Ouest remet en cause l'hé­ gémonie des régions économiques traditionnelles.

Le glissement des activités du Nord-Est vers la périphérie méridionale et occidentale se confirme par la montée d'une nouvelle génération d'industries fondées sur l'aérospatiale, l'électronique et l'informatique. 0 LE D�CLIN DE LA « MANUFACTURING BELT » L'industrie chancelle sur ses fondements: la sidérurgie et l'automobile. ► A.

Un pôle industriel déjà ancien ► B.

La 1 re région industrielle des États-Unis Dès le XIXe siècle, les conditions naturelles ont permis un important essor.

La façade côtière hospitalière tournée vers l'Europe est la porte d'entrée des immigrés.

La remarquable voie d'eau des Grands Lacs et le couloir Hudson-Mohawk favorisent la pénétration vers l'intérieur. Le charbon des Appalaches et le minerai de fer du Lac Supérieur font entrer les États-Unis dans la première révolution industrielle. Pittsburg devient la capitale mondiale de l'acier, Détroit celle de l'au­ tomobile, Chicago un énorme pôle agro-alimentaire.

La façade atlan­ tique se peuple et New York devient une grande métropole. • Jusque dans les années 1960, elle repose sur trois grands pôles - La Nouvelle-Angleterre, une des régions les plus prospères de la fin du siècle dernier grâce au textile et au cuir.

Ses reconversions suc­ cessives l'ont conduite vers les industries d'équipement et la recherche aéronautique. - Dans le prolongement de New York à Washington, se développe un axe industriel et d'activités de services.

Vers 1960, il concentre plus de 400 industries différentes et 38 % des dépôts bancaires. - Le Nord-Est intérieur (région des Grands Lacs) est spécialisé dans la sidérurgie, l'automobile et la chimie (GMC, Ford, Kodak). • À partir de 1973, avec la crise de l'énergie et les progrès tech­ niques, le Nord-Est est dépassé par un nouveau type d'industries et concurrencé par la production japonaise. ► C.

Un énorme effort de reconversion En vivant sur leurs acquis, les grandes entreprises découvrent avec retard l'existence d'un nouvel âge industriel; le Nord-Est offre l'image de la« Rusty Belt ».

La région de Détroit avec 300 000 chô­ meurs et celle de Pittsburg avec 20 % d'inactifs entreprennent leur reconversion.

Pittsburg s'oriente vers l'informatique et l'électro­ nique aux côtés d'aciéries modernisées.

Détroit robotise ses usines. Chicago abandonne la grosse industrie. Le Nord-Est doit abandonner des parts de marchés.

Néanmoins, la région côtière conserve encore de solides atouts. 0 LA FAÇADE ATLANTIQUE : LE MOTEUR DE L'�CONOMIE Le Nord-Est atlantique conserve un important pouvoir grâce à l'exis­ tence des sièges sociaux des entreprises, à la puissance bancaire et à l'importance du marché de consommation. ► A.

Le poids de la Mégalopolis américaine ► B.

Un énorme pouvoir de décision et de financement Sur 800 km de façade côtière, résident plus de 50 M d'Américains au pouvoir d'achat élevé et la capitale fédérale oriente les choix écono­ miques.

La région métropolitaine de New York avec ses 18 M d'habitants et Wall Street exercent une énorme influence.

Les activi­ tés industrielles locales s'installent dans les zones portuaires ; vers l'intérieur, les jeunes industries s'établissent le long des grands axes autoroutiers.

Dans les centres-ville ne demeurent que les activités spécialisées : la confection, l'édition, la banque. Si les industries abandonnent le Nord-Est pour s'établir dans les régions périphériques, le poids des services ne cessent de se renforcer. • New York accroît ses exportations de services aux industries : ser­ vices financiers, juridiques et de gestion, publicité..... »