albert HIRSCHMAN Il est vrai que les véhicules automobiles ne sont pas très utiles s'il n'y a pas de routes,...
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albert
HIRSCHMAN
Il est vrai que les véhicules automobiles ne sont pas très
utiles s'il n'y a pas de routes, et que les routes modernes
sont plutôt inutiles sans véhicules.
Mais cela ne signifie
pas que la seule ou la meilleure méthode pour
développer votre système de transport est d'accroître
simultanément et également l'industrie automobile et le
réseau routier.
Pourquoi ne pas tirer parti de ce stimulant pour l'un que constitue l'expansion de l'autre.
La stratégie du développement économique, 1961
Albert Hirschman est né en 1915 à Berlin.
Il émigre aux EtatsUnis en 1941.
Il enseigne dans différentes universités (Columbia,
Harvard, Princeton).
Il est célèbre pour son analyse de la croissance non équilibrée et sa critique des hypothèses néo-classiques
de comportement efficace.
la croissance non équilibrée
Dans "La stratégie du développement économique", paru en
1958, il s'oppose à l'approche néo-classique du développement
équilibré.
Pour Hirschman le développement consiste à "mobiliser
des ressources et des capacités cachées, éparpillées ou mal utilisées".
Cette mobilisation des ressources se fait dans le déséquilibre, parce que la croissance est un phénomène fondamentalement
non équilibré, parce que la croissance se propage à partir d'activités motrices dont les effets d'entraînement se diffusent.
Le déséquilibre actif permet donc d'impulser une transformation de l'ensemble de l'activité économique.
Hirschman adopte un certain nombre de concepts qui s'inscrivent dans la mouvance de l'analyse de F.
Perroux, : "points de
croissance", effets de "contagion"....
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