Galileo Ferraris par Pietro Pagnini Consultore al Museo della Storia, Florence En 1884,

Galileo Ferraris par Pietro Pagnini Consultore al Museo della Storia, Florence En 1884, Gaulard avait présenté à l'Exposition internationale de l'Électricité de Turin un générateur secondaire ou transformateur, dont Ferraris fit l'objet d'études théoriques et expérimentales, obtenant des résultats d'une importance considérable et attirant, pour la première fois, l'attention sur la différence des phases entre les grandeurs alternatives. Ferraris avait pour Gaulard une estime particulière. En 1885, il construisit un modèle réduit de moteur asynchrone pour le laboratoire, mais ne présenta la notice relative à cette découverte à l'Académie des Sciences qu'en mars 1888, en grande partie à la suite des instances de ses collègues Naccari et Bellati, et afin d'affirmer son droit de priorité dans la découverte d'un principe déjà mis en pratique par Tesla, indépendamment de lui. En 1891, à l'occasion de l'Exposition internationale d'Électricité de Francfort, eurent lieu des essais de transmission de Laufen à Francfort (175 km) de l'énergie d'une turbine de 300 H.P. Ferraris, membre de la commission, fut élu président du Congrès à la dernière séance et reconnu premier inventeur du champ magnétique rotatif, donc du moteur asynchrone, avant Nikola Tesla. Le 17 juillet 1891, il en informa son ami, l'ingénieur Candellero, en ces termes : " Ma plus grande satisfaction a été de voir que tous, ici, ne parlent que de Drehfeld ou Ferrarischefeld et m'attribuent l'honneur de mon invention. " Il consacra sa brève, mais active carrière, avant tout, à poser et résoudre des problèmes théoriques, sans jamais essayer une exploitation commerciale fructueuse à son propre profit. Il divulgua son savoir par de nombreux mémoires, des conférences et, plus encore, par ses cours au Musée Industriel de Turin. Tous ses écrits ont été réunis dans les OEuvres de Galileo Ferraris, publiées, en trois volumes, par les soins de l'Associazione Elettrotecnica Italiana, en 1902. En outre, une autre publication fut éditée en son honneur : " Galileo Ferraris, à l'occasion de l'inauguration de sa statue, à Turin, le 17 mai 1903. " En cette époque où toute l'attention des hommes de science et des techniciens se concentrait sur l'exploitation pratique des résultats acquis par le merveilleux développement des théories électriques, le binôme Ferraris-Tesla a mis en relief des analogies et...