SCIENCE ET TECHNIQUE AU XVIIIe SIÈCLE
Publié le 21/09/2011
Extrait du document
Lavoisier et sa femme, par Louis David (Rockfeller lnstitute)
La science, au XVIIIe siècle, ne fut pas affaire de spécialistes. Buffon fut d'abord un grand propriétaire foncier; de même Lavoisier ( 1743-1794) appartint au corps des fermiers généraux, circonstance qui lui valut de mourir sur l'échafaud en 1794.
Membre de l'Académie des Sciences à 25 ans, Lavoisîer commença à 27 les travaux qui firent de lui le créateur de la chimie moderne, fondée sur l'observation et les mesures exactes.
«
qu'on décharge d'un bateau .
et que des attelages de bœufs hissent sur le quai.
(Ph.
Hachette).
6.
Relais routier, par Demarne (Musée
du Louvre)
L 'administration
royale s 'efforça , au xv111• siècle, de développer le réseau rou tier, (voir Isaac 4•.
p.
303) .
Les routes royales furent pavées, là où on le put.
Mais le pavé coûtait cher.
et le plus sou
vent on utilisait le caillou , le bois et la terre pour «asseoir» la chaussée .
La France comptait, à la veille de la Révolu
tion, environ 4 000 kilomètres de routes.
qui
étaient
d'ailleurs coupées de nom breux péages .
Les voyages se multiplient au XVIII' siècle, mais restent lents.
Les chevaux
sont fournis par la poste aux chevaux , sous contrôle royal.
Le matériel roulant s'amé liore à partir de 1775, les« diligences» en forme de carrosses qui ont éliminé les coches d'antan ont à parcou rir en moyenne
dix à quinze kilomètres pour aller d 'un relais au suivant.
Une diligence à quatre chevaux chargée
de voyageurs et de bagages quitte un
relais de poste .
Route pavée , envahie par les moutons et les vaches.
Un charroi s'ébran l e, tiré par des bœufs.
(Ph.
Ha
chette).
G.
Duchet-Suchaux.
»
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