COMMERCE ET DISTRIBUTION
Publié le 20/09/2011
Extrait du document
Créées au XIIe siècle, reconstruites sous François Ier entre 1549 et 1572, les Halles de Paris ne devaient pas changer d'aspect durant plus de trois siècles. Cette longue continuité mérite d'être soulignée, tant elle est significative : du XVIe siècle au XIXe siècle, il est survenu moins de changements dans l'ordre technique et économique qu'on en devait voir surgir entre 1850 et 1900, et plus encore entre 1900 et 1970.
«
Notre photographie montre une des
voies d'accès à la section des fruits et
légumes .
Celle-ci comprend neuf vastes
halles, où plus de 1, 2 million de tonnes
a été commercialisé en 1970 .
Les camions vont et viennent aisément dans
cette ample voie, entre les quais de
déchargement qui longent chacun des
deux bâtiments.
Plus trace ici de cohue pittoresque ,
mais
la rigueur froide d'une organisation
rationalisée, dans laquelle un emplace
ment et des installations strictement
calculés sont assignés à chaque élément
d'un immense ensemble.
(Ph .
IÎII.I.N.).
4.
Le Bon Marché en 1847 (Arts
Décoratifs)
Une boutique de mercerie comme il
y
en avait tant dans Paris, tel fut le Bon
Marché dans la première moitié du x1x• siècle.
Situé à l'angle de la rue de Sèvres
et de la rue du Bac, ce petit magasin
était la propriété du sieur Videau.
Celui-ci y pratiquait une forme de commerce étri
quée , enfermé qu'il était dans une spécia
lité étroite .
Sa clientèle se limitait au quartier les transports parisiens
n'étaient guère développés encore; et
Paris, avec son enchevêtrement inextri
cable de petites rues, restait malaisé
à traverser .
Le client n'entrait pas
sans méfiance dans ces boutiques sou
vent obscures, et l'usage était de mar
chander : les prix n'étaient pas affichés,
mais fixés souvent
« au procédé ».
suivant
l'apparence des acheteurs .
(Ph .
Hachette) .
5.
Le Bon Marché en 1870 (Bibl.
Nat .• Est.)
Vingt ans environ séparent cette image
d 'un
«grand magasin » moderne et celle
de la modeste boutique du sieur Videau .
Une révolution s'est produite entre
temps, celle du commerce de détail.
opé
rée par le génie inventif d'Aristide Bou
cicaut (
181 0-1877) .
Liée à la fois au progrès industriel qui multiplia et diver
sifia les produits , et au développement
des moyens de communication , la nais
sance du grand magasin (voir Isaac 3",
p.
139) procéda de quelques principes simples
.
Ce fut d'abord «le système de vendre tout à petit bénéfice et entièrement
de confiance
)), comme le proclame en 1880 un prospectus de la grande maison.
Rapide rotation des stocks, marchandises
très variées, et groupées par rayons ,
organisation méthodique, entrée libre,
tels étaient les aspects principaux de
la formule inventée par Boucicaut .
La gravure présentée ici attire en outre
l'attention sur une autre nouveauté .
Au
contraire des bazars, établis de plain
pied , Boucicaut utilisa pour la vente les
étages supérieurs, de loyers moins
élevés .
Escaliers largement ouverts, où
la foule des visiteurs se meut aisément .
Modernisme de l'architecture, où pré
dominent
le fer et le verre .
(Ph.
Ha
chette .)
6.
Supermarché
four de Chartres le
magasin Carre-
Après être passé du grand magasin au magasin à prix unique , à partir de 1936, puis au libre service , le commerce de
détail subit une nouvelle mutation après la seconde guerre mondiale avec l'appa
rition des « supermarchés )), puis des « hypermarchés )).
Implantés à la péri
phérie des grandes cités, dans les ban
lieues, ces magasins géants se sont vite
multipliés
en France : on comptait , au
1 •• janvier 1970 , 1 453 supermarchés en France, et 73 hypermarchés .
Cette dernière formule, adaptée à la civilisation
de l'automobile, se distingue par l' impor
tance de sa surface de vente, supérieure à 2 500 m2
, et l'implantation de parkings de grandes dimensions .
A la différence
des grands magasins, super-et hyper
marchés ne comprennent pas plusieurs
étages , mais s'étendent
à la surface du
sol.
Ouvert
en octobre 1967, le magasin Carrefour de Chartres est situé hors de
l'agglomération, sur la route nationale 1 O.
Il s'étend sur 5 500 m2
, comprend 22 caisses et sorties ; son parking peut accueillir 700 véhicules.
(Vue aér.
A.
Perceval) ..
»
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